ccicoltd 發表於 2006-10-11 16:17

原帖由 eric278 於 2006-10-11 10:11 發表
請問E21A延長後會否加價?
若果加價，會嚴重影響逸東及東涌北乘客。
RDP 提出拉 E21 時，收費並無建議更改；E21A 比 E21 短，加價機會更低。

eric278 發表於 2006-10-11 16:54

原帖由 ccicoltd 於 2006-10-11 16:17 發表

RDP 提出拉 E21 時，收費並無建議更改；E21A 比 E21 短，加價機會更低。
RDP建議拉E21時，全程收費是由$14加至$17，但設有機場至旺角的雙向分段。

Wright---AVW16 發表於 2006-10-11 20:11

原帖由 sa 於 2006-10-9 19:27 發表
何文田對外客有幾多...大家應該有目共暏
成個何文田區最密既只係17號, 客量係較高
幾它線係非上課時間有多係可以坐滿一架車??...

17 非上課時間客量也不高

AV385 發表於 2006-10-11 21:36

回覆 #33 Wright---AVW16 的帖子

唔係啊MA??麻煩你搭一搭１７，雖然唔至於頂閘，但絕對班班有人企，夜晚班次冇一班唔爆嫁

lpc 發表於 2006-10-11 22:39

原帖由 AV385 於 2006-10-11 21:36 發表
唔係啊MA??麻煩你搭一搭１７，雖然唔至於頂閘，但絕對班班有人企，夜晚班次冇一班唔爆嫁


可能因為晚間繁忙時間過後班次比較疏落

yevgeny 發表於 2006-10-11 23:00

先前建議Ｅ２１延長去愛民，都係想何文田、
窩打老道一帶有直車去機場，依家大角咀人反
對，變相建議Ｅ２１Ａ延長去愛民，經已冇意
義啦，何文田搭客唔方會搭２０分鐘一班車嘅
Ｅ２１Ａ再轉車去機場，用番依家嘅方式仲好！
徒氣啦！

2A_DL13 發表於 2006-10-11 23:23

原帖由 yevgeny 於 2006-10-11 23:00 發表
先前建議Ｅ２１延長去愛民，都係想何文田、
窩打老道一帶有直車去機場，依家大角咀人反
對，變相建議Ｅ２１Ａ延長去愛民，經已冇意
義啦，何文田搭客唔方會搭２０分鐘一班車嘅
Ｅ２１Ａ再轉車去機場， ...

不過如果何文田的乘客可乘E21A，然後在青嶼收費廣場
轉車(E11,E21等)前往機場，也未嘗不是一件好事。

AV385 發表於 2006-10-12 07:41

回覆 #35 lpc 的帖子

借問有幾多條路線向非繁時唔係疏落嫁呢?
但又有幾多條線向非繁時可以班班爆嫁呢?

teddybus 發表於 2006-10-12 12:21

原帖由 AV385 於 2006-10-12 07:41 發表
借問有幾多條路線向非繁時唔係疏落嫁呢?
但又有幾多條線向非繁時可以班班爆嫁呢?

我真係唔多相信17號夜晚都打得爆....
同埋唔係返學放學時段我真係好難用"爆"黎describe 17....
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