原帖由 pochi 於 2006-11-2 10:20 AM 發表
夜晚雙向都有客既線，好多時一係經主幹(如：彌敦道)，
一係經冇鐵之地(如：土瓜灣)。
夜晚雙向都有客既線的原因還有其他。
47X、89夜晚雙向都有客，
47X原因是比鐵路平、直接，
89就比鐵路平。
原帖由 GM 於 2006-11-3 00:19 發表
夜晚雙向都有客既線的原因還有其他。
47X、89夜晚雙向都有客，
47X原因是比鐵路平、直接，
89就比鐵路平。
城隧線直情係全日雙向都有客的表表者,
特別係 47X, 48X, 49X !
另有部份東九龍線都唔弱, 如 42C
原帖由 exspeed 於 2006-10-30 22:11 發表
66 都係啦
淨係得朝早出九龍可以企下人, 什至頂閘
其他時間坐滿都偷笑 :lol ;P
都唔係既，晚上繁時返屯門都好full，
不過其他時間就．．．小貓三四隻
其實43B有時都會無咩人搭，因為前面有架243M一齊埋站，
個個搭哂冷馬（此情況在夏天尤其明顯）
原帖由 053h4 於 2006-11-3 00:38 發表
...........
(即使荃灣線, 早上中環過海也不滿, 非常鬆動)
唔係掛
朝早往荃灣方向過左金鐘照樣打爆架喎
原帖由 JX9097 於 2006-11-2 21:21 發表
講開91M,我有兩次平日搭寶林尾車
一次有差唔多三四十個客上落
一次就只有五個人上落
相差得勁遠
尋晚又有91M客量嚴重波動既實例
平時夜晚八點幾九點應該好少人會坐91M離開科大
但因為尋晚有一科幾多人讀既科考試, 20:30先考完
加上星期五好多平時住hall既人都要坐車返屋企
所以o係尋晚將近九點時, 91M 科大車站往鑽石山方向勁多人排隊
部鑽石山方向既91M埋站前, 部車只有十幾個客
但結果用左幾分鐘上客後, 呢班車頂閘離站, 仲有一班人上唔到車
呢班車正正就係...JX9097:lol
原帖由 HV7025 於 2006-11-4 22:34 發表
尋晚又有91M客量嚴重波動既實例
平時夜晚八點幾九點應該好少人會坐91M離開科大
但因為尋晚有一科幾多人讀既科考試, 20:30先考完
加上星期五好多平時住hall既人都要坐車返屋企
所以o係尋晚將近九點時, 91M ...
咁啱嘅:lol :lol
不過大學一向都唔會fix死一個時間多人走
p.s.請問閣下是否座上客之一?
原帖由 JX9097 於 2006-11-4 22:37 發表
咁啱嘅:lol :lol
不過大學一向都唔會fix死一個時間多人走
p.s.請問閣下是否座上客之一?
平日通常會有某D時段特別多人走
但好似尋晚咁夜都咁墟陷, 就要D特殊條件先做到:lol
不是:$ , 小弟尋晚果個時候乘坐另一邊方向既91M~