#30復活！
據鄰版消息，原放置在屈地街廠的舊#29車身於早前被移進維修廠，近日該車身已完成翻髹工序，電箱上更髹上了「30」的編號。
這是自從五年前原#30的車身被移植到#12上後，電車車隊中再次出現
編號30的車輛:) 。
[ 本帖最後由 ML29 於 2006-11-23 01:47 編輯 ] 原來這排電車車隊中是沒了#30的......
我真不好......這樣也沒留意...... 希望會用返跟#29, #31一樣的集電弓啦....
不過始終今年都無左架車#85...
ps. #162 用返跟#160, #166一樣的集電弓...而不是#89個隻.... 冇左五.六年#30終於"復活"!!!
唔知會上乜野廣告, 或者架車會唔會有特別之處呢 繼#30復活後﹐由#1至#170﹐減去以下的8個號碼:
#63,#85,#71,#134,(44),(144),(164),(167)
170-8=162
再加番#200﹐剛剛好等於163
即是163架車﹐跟未有任何變動之前一樣﹐用盡了163個底盤
估計再見到#71的機會相信不大﹐因為已經沒有空置的底盤﹐除非電車公司會建造新的吧。(不過這個可能性不大) #12 及 #30 的關係及歷史
#12: 原車身(底盤為前 #200 電車，但拆去摩打)運往加拿大－＞重新建造車身(1987年)－＞原有車身被拆毀－＞從原有的 #30 車身改編至 #12
#30: 1988年重新建造車身(車門是全密封)－＞車門改為正常設計－＞原有的 #30 車身改編至 #12－＞編號暫時停用－＞從原有的#29 車身改編至 #30
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-11-24 11:01 編輯 ] 原帖由 hkaiw 於 2006-11-22 16:07 發表
另外，之前不是有一個新的車身嗎？難道又被拆去？
#12及#30的關係及歷史（有錯請指正）
#12: 原車身（連底盤？）運往英國－＞從原有的 # ...
你指那個新車身是否新古典電車那個車架？
如果是的話，那個車架仍在，但一直沒有繼續建造。
原來#12和#30有那麼多淵源……我也真的不知道呢！ 原帖由 terence5070 於 2006-11-22 14:42 發表
繼#30復活後﹐由#1至#170﹐減去以下的8個號碼:
#63,#85,#71,#134,(44),(144),(164),(167)
170-8=162
再加番#200﹐剛剛好等於163
即是163架車﹐跟未有任何變動之前一樣﹐用盡了163個底盤
估計再見到# ...
其實一直想問點解電車公司唔會再有新底盤ge???
仲有,乜架#171冇左個底盤ga喇??? 原帖由 hkaiw 於 2006-11-22 16:07 發表
我一直也有一個疑問：
那二十二個拖卡的底盤全數被拆卸嗎？
另外，之前不是有一個新的車身嗎？難道又被拆去？
#12及#30的關係及歷史（有錯請指正）
#12: 原車身（連底盤？）運往英國－＞從原有的 # ...
#12係運左去溫哥華 for 86 Expo 原帖由 tramadmirer 於 2006-11-23 05:58 發表
#12係運左去溫哥華 for 86 Expo
那麼借問它展覽後是否在溫哥華拆毀了？