但係...如果你又唔要膠牌ATR，佢又唔要膠牌3asv，佢又唔要呢架，佢又唔要果架....咁九巴應該劏晒佢地好嗎？
車用耐左性能自然冇新車咁好，我同意如果上俾不濟應該換番d上斜能力好d既車，但係如果個個都要求全新既車行佢地既心儀路線，我覺得呢個同sustainable transport相違。
原帖由 Ketsu 於 2006-11-22 20:09 發表
幫你補充少少
島內有用低地台車既仲有43, 43A, 243P同948
有時仲會有呢d 車行42M
講番樓主果個問題
與其佢埋怨41A d 車越黎越舊
倒不如埋怨佢d 班次越黎越疏仲實際啦
車舊唔係大問題呀
但係冇車俾 ...
講疏ge講44岩D
44係收44P果陣曾經飽和過.......
不過S車一收44就肯定有好多沙丁魚食la........
所以我都由加12米車改為夜晚加班
原帖由 hkaiw 於 2006-11-22 20:10 發表
那樣243M為甚麼近日會有金車呢？是新攝車安排還是特見呢？
唔係905定948有攝車攝243M咩?
原帖由 Ketsu 於 2006-11-22 20:09 發表
幫你補充少少
島內有用低地台車既仲有43, 43A, 243P同948
有時仲會有呢d 車行42M
常規無低地台車行既線只有 41M , 41P , 43C , 44 , 44P , 44S , 68A , 251M , 263M
[ 本帖最後由 kokchun 於 2006-11-22 20:23 編輯 ]
如果論班次疏，好像264M算不算呢？有一次在元朗返青衣，送了車尾，看到時間表原來要十多分鐘才有一班，結果要乘隨後的68M再於轉車站轉279X（原本是想在大欖隧道轉回264M，但是因為在元朗不順燈，結果都是再次送多次車尾）。
原帖由 kokchun 於 2006-11-22 20:21 發表
常規無低地台車行既線只有 41M , 41P , 43C , 44 , 44P , 44S
咁多條線冇ar?
睇黎樓主申訴有理
我要收聲la
原帖由 Ketsu 於 2006-11-22 20:09 發表
幫你補充少少
島內有用低地台車既仲有43, 43A, 243P同948
有時仲會有呢d 車行42M
講番樓主果個問題
與其佢埋怨41A d 車越黎越舊
倒不如埋怨佢d 班次越黎越疏仲實際啦
車舊唔係大問題呀
但係冇車俾 ...
偏愛某種車型ga人早已對班次要求視而不見啦
正如好多人會話因為有某某車我見都唔想搭一樣:lol
真係想講好耐，我想249M由電牌3ASV轉ATR好耐，3ASV上斜唔掂，反而間中有部膠牌ATR行吓都唔知爽幾多！如果41A及42想要的話，如果我話得事我就換咗好耐啦！
金換金都OK呀，俾我，換AL、AD、AS都無所謂，不過呢條線有固定的輪椅客，為顧及他們須要，都係換ATR好D。
車舊未必唔好，耐唔耐換吓車，搭車影車會帶來更多樂趣:) 。
[ 本帖最後由 Wattyung 於 2006-11-22 20:39 編輯 ]
原帖由 kokchun 於 2006-11-22 20:21 發表
常規無低地台車行既線只有 41M , 41P , 43C , 44 , 44P , 44S , 68A , 251M , 263M
咦,莫非...43M有金車柯打?
原帖由 kokchun 於 2006-11-22 20:21 發表
常規無低地台車行既線只有 41M , 41P , 43C , 44 , 44P , 44S , 68A , 251M , 263M
43C,44S全線熱狗 咁請問點比金巴,至於263M 因S2要柯打960S關係 S2要出金巴