西鐵客達21萬
田北辰說，西鐵通車3周年，每日平均客量由初期的10萬人次，大幅增至現時的21萬人次。 都係一句..取消全月通後，看看仲會唔會有十五萬先講啦 原帖由 GD1570 於 2006-12-12 07:31 發表
都係一句..
取消全月通後，看看仲會唔會有十五萬先講啦
我個人估計九鐵會延續全月通直至兩鐵合併為止.... 原帖由 GD1570 於 2006-12-12 07:31 發表
都係一句..
取消全月通後，看看仲會唔會有十五萬先講啦
全月通自二零零四年八月推出至今
已延長達六次至二零零七年六月
未見九鐵會有取消之理由
推測全月通會被取消
純屬基於兩鐵合併的因素
但兩鐵合併後新公司是否會取消全月通？
我認為亦未有理由相信 今次延長日票已經cut走接駁
我諗慢慢都會奄走埋月票 原帖由 asv2 於 2006-12-12 11:04 發表
今次延長日票已經cut走接駁
我諗慢慢都會奄走埋月票
CUT 走日票接駁
相信係因為經統計後
持日票乘搭有關接駁巴士的乘客
不足以彌補承包該路線之費用
之前亦有全月通小巴轉乘被叮走
估計理由亦一樣
西鐵的票價是一個非常複雜的課題
其實我個人認為即使兩鐵合併
在南線通車前西鐵依然沒有能力取消月票而維持現時的收入
地鐵亦說明會視乎經營情況而檢討現行的優惠政策
因此大家還是拭目以待吧
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-12-12 12:29 編輯 ] 原帖由 ahbong 於 2006-12-12 10:57 發表
全月通自二零零四年八月推出至今
已延長達六次至二零零七年六月
未見九鐵會有取消之理由
推測全月通會被取消
純屬基於兩鐵合併的因素
但兩鐵合併後新公司是否會取消全月通？
我認為亦未有理由相信
地鐵自家都無月票
第時地鐵話事, 以地鐵的以利益為大前提下,
我諗西鐵都唔會再有月票...以獲取最大利益 原帖由 asv2 於 2006-12-12 11:04 發表
今次延長日票已經cut走接駁
我諗慢慢都會奄走埋月票
愚問: 日票少咗乜野接駁? 原帖由 nwfb1001 於 2006-12-12 15:42 發表
愚問: 日票少咗乜野接駁?
好似係會cut走701、702 原帖由 sa 於 2006-12-12 14:37 發表
地鐵自家都無月票
第時地鐵話事, 以地鐵的以利益為大前提下,
我諗西鐵都唔會再有月票...以獲取最大利益
cut月票唔代表可以獲取最大利益