其實以32都試過係咁，但只需延遲半個月就成事:P
原帖由 orange 於 2007-3-15 02:30 發表
題外話都要講下,6/6A九巴本身係想合併,原因係易去管理,
只係深水步區議會每次提案都反對取消6A,理由係取消令
佢o地少o左條線選擇,結果每次呢個方案區區都pass唯獨
深水步反對
至於班次調控,老實講九巴要做既有限,正所謂兩條線任
你點間開,都總會去到半途自動玩拖卡,唔係青山道俾van
仔頂到變拖卡,就係彌敦道塞燈變合體
回番正題,沙田區TD已經唔係第一次搞亂檔,由286P到美田
以至今次事件,都睇到TD無做好中間人呢個角色,結果一係
搞埋o的無米粥,一係搞埋o的小動作
286P當時不是由圓洲角搬去美林嗎？
原帖由 KE7782 於 2007-3-15 17:48 發表
286P當時不是由圓洲角搬去美林嗎？
橙兄應該係講緊286P事件同美田事件wor
原帖由 petcity 於 2007-3-15 00:03 發表
早年有83K全冷及82X取消循環線都係同樣情況下打回頭
都唔知做咩點解有人反對82X取消循環線囉！
因為先前我聽講有區議員話反對佢改82X取消循環線
冇野既,早兩年N293話改兩邊總站,又係早兩日先知撻Q
不過好似四五個月後就改左了
原帖由 ~AD9~ 於 2007-3-15 23:36 發表
都唔知做咩點解有人反對82X取消循環線囉！
因為先前我聽講有區議員話反對佢改82X取消循環線
因為取消循環線的話
鑽石山同采頤一帶就要兜大圈
原帖由 ~AD9~ 於 2007-3-15 23:36 發表
都唔知做咩點解有人反對82X取消循環線囉！
因為先前我聽講有區議員話反對佢改82X取消循環線
因為朝早好多人搭82X去新蒲崗返工(呢個係真的)
佢地嫌轉做兩邊總站後，會兜路左
向區議員投訴，而議員亦「從善如流」，成功迫九巴響改線前一日擱置計劃
多得呢個決定，
令依家82X/P下午繁時經常出現「每20分鐘拖三卡」的奇景...