可以既話拉 111 入去, 但係咁樣又會拉疏班次 :L
另回前文,往返觀塘路線除左拉 14B 外 亦都可以考慮拉 26M 改雙總站
111?!
應該都唔會啦
坪石D人搭乜??
26M更加冇可能
因為會令到同23M更重疊
回覆 #42 cong 的帖子
不過可能坪石會有好大反對聲音，記得未有 119 時，曾經有建議 111 延長至順天，最後當然被 Ban~ 原帖由 cong 於 2007-3-25 23:07 發表新區有路出新清水灣道,過香港可以停返坪石,至於返九龍, 101 坪石都有站, 改左0既 111 都會有
我都知...
問題係...佢哋行遠咗呀嘛 原帖由 cong 於 2007-3-26 11:53 發表
我反而想知有幾多人搭 111 返坪石總站? 往九龍方向應該唔會有幾多人肯陪兜彩虹道喎,而且 101 同 111 一樣價錢添
但問題係...
過港島嗰陣變咗迫佢哋行出去太子道東 咪住，看幅圖的平面，上清水灣道的看似是屋村通道，
照常理不會有巴士行走，頂盡巴士都係由佐敦谷上到Site 2喎..... 原帖由 KC3555 於 2007-3-27 01:07 發表
咪住，看幅圖的平面，上清水灣道的看似是屋村通道，
照常理不會有巴士行走，頂盡巴士都係由佐敦谷上到Site 2喎.....
按土木工程拓展處的圖則，通往新清水灣道的應不是屋
通道。
按圖則估計，該交界處會容許以下行車方向：
- 新清水灣道（往順利方向）右轉往新發展區道路
- 新清水灣道（往彩虹方向）左轉往新發展區道路
- 新發展區道路左轉往新清水灣道（往彩虹方向）