Ketsu 發表於 2007-3-30 22:45

原帖由 DK704_3N133 於 2007-3-30 20:34 發表
點解唔索性將42A都轉埋特快呢?
將cut出黎ge車畀晒43C......然後踢43C上長亨/宏
咁咪唔影響山上服務law.......

聽聞話長亨同長宏果邊果邊冇位喎

DK704_3N133 發表於 2007-3-30 22:53

原帖由 Ketsu 於 2007-3-30 22:45 發表


聽聞話長亨同長宏果邊果邊冇位喎
長亨應該得ge......佢唔係有3條坑咩?

238X 發表於 2007-3-30 22:56

原帖由 DK704_3N133 於 2007-3-30 22:53 發表

長亨應該得ge......佢唔係有3條坑咩?

最弊兩條全日線都係超級線皇...

Ketsu 發表於 2007-3-30 22:58

原帖由 238X 於 2007-3-30 22:56 發表


最弊兩條全日線都係超級線皇...

其實我反而有個問題想問
果頭究竟有冇地方開僻新巴士總站呢?
或者泊街既都好啦...

238X 發表於 2007-3-30 23:00

原帖由 Ketsu 於 2007-3-30 22:58 發表


其實我反而有個問題想問
果頭究竟有冇地方開僻新巴士總站呢?
或者泊街既都好啦...

長亨長宏果頭係山邊,都幾難搵...

其實如果長宏總站同 409 個總站合併做一個站
(填高 409 個總站),我諗一個大站會用得好少少。

KR7607 發表於 2007-3-31 00:32

原帖由 238X 於 2007-3-30 23:00 發表


長亨長宏果頭係山邊,都幾難搵...

其實如果長宏總站同 409 個總站合併做一個站
(填高 409 個總站),我諗一個大站會用得好少少。
再唔係唸下43M 而家長康第2期穚底果個站
搬走 948 43M 去243M 43B 果D 同站 其實果度可以做總站 泊到1-2部車

LA11 發表於 2007-3-31 02:42

原帖由 Ketsu 於 29/3/2007 00:30 發表
6. 948問題...再講我真係驚俾人鬧!
但鬧都要講多次
不過講七個字夠喇:請改善下午班次!


948 下午班次如果需要改善 ,
借問聲應該怎樣去改 ???
(以上係小弟0既愚問)

kingprowm 發表於 2007-3-31 08:28

原帖由 LA11 於 2007-3-31 02:42 發表


948 下午班次如果需要改善 ,
借問聲應該怎樣去改 ???
(以上係小弟0既愚問)

我個人認為應該由 4 班加到 8 班,
班次由 15 分鐘一班加密至 10 分鐘一班

Ketsu 發表於 2007-3-31 18:14

回覆 #57 LA11 的帖子

下面呢個建議都唔錯

原帖由 kingprowm 於 2007-3-31 08:28 發表


我個人認為應該由 4 班加到 8 班,
班次由 15 分鐘一班加密至 10 分鐘一班

而家都唔止係15分鐘一班車既問題
我發覺佢第三班車去到上環既時間係極唔穩定
一時六點三唔使就到
但係亦試過六點七都唔到!:@

通常班班車去到中環都例爆既
(除左星期六下晝果兩班
原因都唔難理解掛)

而家呢條線真係郁下晝既班次喇
不過...係星期六回程改左時間...:L

以前佢都試過郁星期一至五下晝既班次
但佢真係唔郁好過郁
以前開15 30 45 00都好過佢而家班班推遲兩個字
家陣仲難上車...:@

kingprowm 發表於 2007-3-31 20:11

原帖由 Ketsu 於 2007-3-31 18:14 發表
而家都唔止係15分鐘一班車既問題
我發覺佢第三班車去到上環既時間係極唔穩定
一時六點三唔使就到
但係亦試過六點七都唔到!:@

通常班班車去到中環都例爆既
(除左星期六下晝果 ...

我都唔明點攪, 948 需求咁大,
回程有乜理由得 4 班車咁少 ,
連 373 都多個佢 :L
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查看完整版本: From DAB:青衣區2007-2008年度巴士路線發展計劃