原帖由 <i>exspeed</i> 於 22/4/2007 19:46 發表 如果好似良景咁有條密既 58M 就唔使咁煩.....
雖然自己是良田人,但都講句公度說話:無屯公三站的話,58M係唔會開到咁密(分分鐘班次可以拍得住57M同66M…
[ 本帖最後由 GD1570 於 2007-4-22 22:52 編輯 ]
真係住我地呢兩條村既...
有57M都盡搭, 而且都有不少大興人士會搭
只不過66M既$6.9無敵價格真係好吸引人
要DEAL WITH呢個問題, 我會選擇KEEP 66M做PEAK HR算數
如果兩條只可一條做全日, 我估點都未到57M
同30有咩關係??
66落左屯門公路可以唔經青山公路果邊先,係大涌道落去,去到荃富街先出番青公
只要能夠fix到沙咀道同33A個問題,行車時間只會多兩至三分鐘
但係咁播~66既路線66M同60M起碼唔會再完全重複,66會有新既客源
按道理,應該三條線都有好處
原帖由 jx6215 於 2007-4-22 23:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同30有咩關係??
66落左屯門公路可以唔經青山公路果邊先,係大涌道落去,去到荃富街先出番青公
只要能夠fix到沙咀道同33A個問題,行車時間只會多兩至三分鐘
但係咁播~66既路線66M同60M起碼唔會再完全重複,66會有新既客 ...
兜入去沙咀道起碼都冇左 5-10 分鐘啦 :L
原帖由 jx6215 於 2007-4-22 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同30有咩關係??
66落左屯門公路可以唔經青山公路果邊先,係大涌道落去,去到荃富街先出番青公
只要能夠fix到沙咀道同33A個問題,行車時間只會多兩至三分鐘
但係咁播~66既路線66M同60M起碼唔會再完全重複,66會有新既客 ...
沙咀道轉返入荃富街..再轉返出去青山公路 ..呢度已經可以多左起碼五分鐘..
你個方法實行之時..我諗係 66 派單層既時候喇..