多項巴士路線更改建議 (己改善)
聽取了多位板友和板主的意見和批評, 我己作出了修正, 令建議更加現實化.開辦 240X 石圍角<--->觀塘碼頭 巴士路線
目的: 回應居民訴求, 現時並沒有上葵至東九龍巴士服務
經石圍角路, 二陂圳路, 和宜合道,梨木樹, 梨木道, 大白田街, 石排街, 正常班次不經梨貝街, 石排街,青山公路,呈翔道, 沿269C行車路線
班次:
石圍角開:
05:45-06:45 每15分鐘
06:45-10:30 每5-8分鐘
10:30-16:30 每10分鐘
16:30-19:30 每6-9分鐘
19:30-22:00 每10分鐘
22:00-24:45 每15分鐘
觀塘碼頭開:
06:00-07:00 每15分鐘
07:00-10:00 每5-7分鐘
10:00-17:00 每10分鐘
17:00-20:15 每6-9分鐘
20:15-24:15 每10-15分鐘
車費: $7.50 不設分段, 特快
平日早上07:00-09:20開設特別班次由大白田街開出, 每10分鐘一班, 方便中途上車乘客, 沿原有行車路線往觀塘
另外平日早上07:20-10:00開設特別班次由梨貝街開出往觀塘, 每20分鐘一班, 派車:ASV, 方便梨貝街乘客
正常派車: AVBE, AVW
307 加密班次, 延長服務時間
班次如下:
大埔中心開出:
星期一至五
06:30-07:06 每12分鐘
07:06-08:00 每4-5分鐘
08:00-10:00 每10分鐘
10:00-22:40 每20分鐘
星期六
06:30-07:06 每12分鐘
07:06-08:00 每5-6分鐘
08:00-10:00 每10分鐘
10:00-13:00 每15分鐘
13:00-22:40 每20分鐘
星期日及假期
06:40-22:40 每20分鐘
中環開出:
星期一至五
09:00-17:00 每20分鐘
17:00-19:00 每8分鐘
19:00-21:00 每12分鐘
21:00-24:20 每20分鐘
星期六
09:00-12:00 每20分鐘
12:00-14:00 每12分鐘
14:00-24:20 每20分鐘
星期日及假期
09:00-24:20 每20分鐘
所有班次以中環碼頭作終站
加班是因為現時307經常頂閘, 載客量非常高, 特別是上下午繁時. 往大埔方向, 下午來説, 未到維園已告爆滿.
中環Quota 來自109的減班
109 調整班次
客量不太理想, 尤其假日, 非繁時客量平均20%-25%, 根據我遊河經驗
注意: 建議繁時班次並沒有大變化
班次如下:
何文田開出:
平日
07:00-09:00 每9-12分鐘
09:00-16:00 每20分鐘
16:00-19:00 每12分鐘
19:00-24:20 每20分鐘
假日
07:00-24:30 每30分鐘
中環開出:
平日
07:00-09:00 每12分鐘
09:00-16:00 每20分鐘
16:00-19:00 每10-12分鐘
19:00-24:20 每20分鐘
假日
07:00-24:30 每30分鐘
[ 本帖最後由 toby13031990 於 2007-6-6 12:50 編輯 ] 我這個大埔人,雖樂見307加班:)
但若果以109減班取得quota,
恐怕會招來何文田居民的怨恨:L 多項巴士路線更改建議
開辦 240X 石圍角<--->觀塘碼頭 巴士路線
目的: 回應居民訴求, 現時並沒有上葵至東九龍巴士服務
經石圍角路, 二陂圳路, 和宜合道,梨木樹, 梨木道, 大白田街, 石排街, 梨貝街, 石排街,青山公路,呈翔道, 沿269C行車路線
班次:
石圍角開:
05:45-06:45 每15分鐘
06:45-10:30 每5-8分鐘
10:30-16:30 每10分鐘
16:30-19:30 每6-9分鐘
19:30-22:00 每10分鐘
22:00-24:45 每15分鐘
觀塘碼頭開:
06:00-07:00 每15分鐘
07:00-10:00 每5-7分鐘
10:00-17:00 每10分鐘
17:00-20:15 每6-9分鐘
20:15-24:15 每10-15分鐘
車費: $7.50 不設分段, 特快
平日早上07:00-09:20開設特別班次由大白田街開出, 每10分鐘一班, 方便中途上車乘客, 沿原有行車路線往觀塘
派車: AVBE, AVW
307 加密班次, 延長服務時間
班次如下:
大埔中心開出:
星期一至五
06:30-07:06 每12分鐘
07:06-08:05 每4-5分鐘
08:05-10:00 每6-12分鐘
10:00-22:40 每20分鐘
星期六
06:30-07:06 每12分鐘
07:06-08:05 每5-6分鐘
08:05-10:00 每7-12分鐘
10:00-13:00 每15分鐘
13:00-22:40 每20分鐘
星期日及假期
06:40-22:40 每20分鐘
中環開出:
星期一至五
09:00-17:00 每20分鐘
17:00-19:00 每8分鐘
19:00-21:00 每12分鐘
21:00-24:20 每20分鐘
星期六
09:00-12:00 每20分鐘
12:00-14:00 每12分鐘
14:00-24:20 每20分鐘
星期日及假期
09:00-24:20 每20分鐘
所有班次以中環碼頭作終站
加班是因為現時307經常頂閘, 載客量非常高, 特別是上下午繁時. 往大埔方向, 下午來説, 未到維園已告爆滿.
中環Quota 來自109的減班
109 調整班次
因為客量不太理想
班次如下:
何文田開出:
平日
07:00-09:00 每10-12分鐘
09:00-16:00 每20分鐘
16:00-19:00 每12分鐘
19:00-23:40 每20分鐘
23:40-24:06 每26分鐘
假日
07:00-23:30 每30分鐘
23:30-24:06 每36分鐘
中環開出:
平日
07:00-09:00 每10-12分鐘
09:00-16:00 每20分鐘
16:00-19:00 每12分鐘
19:00-23:40 每20分鐘
23:40-24:06 每26分鐘
假日
07:00-23:30 每30分鐘
23:30-24:06 每36分鐘
尾班車較疏, 因班次為24:06, 很難"砌"好時間
請板友(id=toby13031990)回答以下問題:
既然閣下說307下午繁忙時間往大埔方向未到維園已告爆滿
同樣道理,閣下可否提出有關109客量更較為實際的理據去說明呢?
如果沒有合理既解釋,本人將會考慮採取進一步既行動,
多謝合作!
CK4013 (id=admin99)
C4 板主
[ 本帖最後由 admin99 於 2007-6-5 18:34 編輯 ] 原帖由 toby13031990 於 2007-6-5 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開辦 240X 石圍角觀塘碼頭 巴士路線
目的: 回應居民訴求, 現時並沒有上葵至東九龍巴士服務
經石圍角路, 二陂圳路, 和宜合道,梨木樹, 梨木道, 大白田街, 石排街, 梨貝街, 石排街,青山公路,呈翔道, 沿269C行車路線
班次從略
派車: AVBE, AVW
途經梨貝街派AVBE, AVW ???:o
梨貝街路窄，只能派ADS,ATS或ASV，如果這樣，早上在安蔭站等候的乘客必定
媽聲四起......:Q 原帖由 admin99 於 2007-6-5 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請板友(id=toby13031990)回答以下問題:
既然閣下說307下午繁忙時間往大埔方向未到維園已告爆滿
同樣道理,閣下可否提出有關109客量更較為實際的理據去說明呢?
如果沒有合理既解釋,本人將會考慮採取進一步既行動,
...
其實佢近幾個方案所提出既理由都係好無厘頭
理據一係唔足夠
一係太過「獨特」
(例如某個建議話葵涌青山公路一帶冇乜客搭車去東九龍)
而且作風相近
兼且仲係最近幾個建議都有咁既情況
所以令我覺得佢係故意作出一d 奇怪既建議 原帖由 Ketsu 於 5/6/2007 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實佢近幾個方案所提出既理由都係好無厘頭
理據一係唔足夠
一係太過「獨特」
(例如某個建議話葵涌青山公路一帶冇乜客搭車去東九龍)
而且作風相近
兼且仲係最近幾個建議都有咁既情況
所以令我覺得佢係故意作出一d 奇怪既建議
又未必故意的
可能只是經驗不足
於路線建議上較為理想化而多於實際,
以及對實際情況不了解所致
起碼「震撼程度」未去到以前有位人兄提議的「美孚至山頂」,
或者「北角碼頭至大澳（經昂平）」咁勁
俾 D 時間佢,累積一下路線建議經驗,
將來應該會有改善
講番正題,
307 加班就晨早要做啦,
問題是可否執靚個班次佢,
無須見到咩 7 - 12 分鐘一班,而是整整齊齊 10 分鐘一班(舉例而已)
預時間都好預 D
至於是否用 109 來成全 307 ,
就留待大家評論
不過 2002 年 307 有限度全日時,
都係要 90C 犧牲個總站位 (甚至服務時間) 俾 307
如果 307 加班,
於現時 Quota 制下,
難免要有其他線「捨身成仁」,
爭在邊一條 (甚至多於一條) 要犧牲
[ 本帖最後由 TP人 於 2007-6-5 20:53 編輯 ] 小巴班次 35-90 分一班
巴士就 5-15 分一班
同一條路線建議半個月有咁大差異:L 原帖由 TP人 於 2007-6-5 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又未必故意的
可能只是經驗不足
於路線建議上較為理想化而多於實際,
以及對實際情況不了解所致
起碼「震撼程度」未去到以前有位人兄提議的「美孚至山頂」,
或者「北角碼頭至大澳（經昂平）」咁勁
俾 D 時間佢,累積一下路線建議經驗,
將來應該會有改善
其實最初我都係咁諗
之前我出既文我都講過類似既野
但我一次詳細睇佢之前所出既文
我發現佢d 建議經常加d 嬉皮笑臉既表情
而講起震撼度
開條市區小巴線成個幾鐘頭一班？
話葵涌青山公路一帶去東九龍冇乜客？
咁仲唔夠震憾？
咁都叫「理想」又似乎太過樂天喎
我都未講佢開條上葵去東九既線叫409S
(又唔係開條輔助線
409本身又係來往青衣至荃灣既)
究竟佢係因為「冇經險」而誤作建議
定係「有經驗」咁故意搞搞新意思
唔響路線搞事而響營運方面搞事
而呢個post更加以最少既出建議quota(只得一個)
而作出三區唔同既巴士路線建議
(你勉強都可以話307同109都係去中環
但服務對象唔同喎)
仲識得講乜野「quota」
究竟佢係「冇經驗」定係「有經驗」
(我覺得佢係好有「創意」囉！)
大家話喇...
[ 本帖最後由 Ketsu 於 2007-6-6 19:55 編輯 ] 109晚上由中環往何文田既班次係經常爆滿,尤其十點打後班次
頂閘係例牌菜