回復 #8 Ketsu 的帖子
多謝閣下的意見. 經過我詳細了解和各板友的批評, 發現上葵至東九龍線的需求並不太低, 所以我已在本建議作出修正.不過, 對於閣下"都未講佢叫嶼巴開條來往機場至北區既路線喇"的言論有所質疑, 為何嶼巴不能開北區至機場線, 看看! 據說嶼巴即將開深西線, 請不要胡亂批評, 破壞討論氣氛.
"我都未講佢開條上葵去東九既線叫409S"
新界58K 往來上水至丙崗, 58S往來上水至旺角, 誰說S線必定是正常線的通宵版本? 建議石籬特別班次改由石籬（大隴街）巴士總站開出，
經圍乪街返回石排街往九龍。 原帖由 toby13031990 於 2007-6-6 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝閣下的意見. 經過我詳細了解和各板友的批評, 發現上葵至東九龍線的需求並不太低, 所以我已在本建議作出修正.
不過, 對於閣下"都未講佢叫嶼巴開條來往機場至北區既路線喇"的言論有所質疑, 為何嶼巴不能開北區至機場線, 看看! 據說嶼巴即將開深西線, 請不要胡亂批評, 破壞討論氣氛.
"我都未講佢開條上葵去東九既線叫409S"
[b}新界58K 往來上水至丙崗, 58S往來上水至旺角, 誰說S線必定是正常線的通宵版本?
我幾時講過S線一定係正常線既通宵版本呀？
我只係有提及過S有輔助常規線既味道喎
(以日間計)
你都識得講佢兩條線都係去上水
但你條409S同409有邊一個地方係大家都同時經過先？
一條上葵至東九龍
一條就青衣至荃灣
會唔會九唔搭八左d 呀？
咁都拉到「關係」既話
我都幾擔心你會港島區既1號同新界區既1S黎作比較喎
請你唔好誤解我既意思好唔好
(反而你話「都未講佢叫嶼巴開條來往機場至北區既路線喇」呢句
我都可以收番
如果佢可以買車既話...) 240X不設分段，特快？
特快？單計上葵一段的行車路線都唔算快la！
不設分段？38／42C甚至259D，268C等線去到觀塘都有分段la！
回復 #14 石頭 的帖子
如果要設分段收費的話, 恐怕兩小時也未必可以做到一程! 就算 40 如此流水及多分段，也不用二小時一程！ 240X 是特快線, 我不想眼白白看着240X淪落至九記70的樣子 原帖由 toby13031990 於 2007-6-7 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif240X 是特快線, 我不想眼白白看着240X淪落至九記70的樣子
不見得性質類似的路線都「淪落」，站友舉出的 38 42C 現在客量很差麼？ 原帖由 toby13031990 於 2007-6-7 16:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要設分段收費的話, 恐怕兩小時也未必可以做到一程!
響呢個情況
要做到「特快」並唔係分唔分段
而係中間停唔停站
家陣由新界西去九龍東
不論地鐵定係巴士
都係衰在中間係咁停站
如果唔停站既話時間係差天共地
你睇下觀荃線就知點解
你唔設分段都係想d 人唔好響中途站上車
但你俾上葵班客響沿途落車
咪又係一條數...
所以唔設分段根本做唔到乜野「特快」效果
要咁做就只有完全唔停站直飛觀塘
但由於黃大仙至觀塘之間都有一定客源
所以如果要一條線做哂呢班客既話
「特快」幾乎可以唔使諗喇
實際d 玩下東九「流水線」好過啦
原帖由 ccicoltd 於 2007-6-7 17:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算 40 如此流水及多分段，也不用二小時一程！
原帖由 toby13031990 於 2007-6-7 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
240X 是特快線, 我不想眼白白看着240X淪落至九記70的樣子
40根本唔止係東九龍「流水」
仲要係連西九都「流水」埋
至於70
就更加係玩足全個新界東北至東南部地方
但閣下定既線已經飛哂成個西九囉喎
至於「淪落」
人地70隔離成條東鐵棟響度
仲要有條打殘佢既270A
至於上葵至東九
上葵搭地鐵都要駁車啦
地鐵又要站站停
所以要「淪落」係咪38同42c「淪落」先呢？
(42c更加同你行完青山公路先入青衣喎！)
我諗如果咁都驚既話
倒不如唔好開線喇