053h4 發表於 2021-3-28 14:12

paul2357paul 發表於 2021-3-28 14:24

本帖最後由 paul2357paul 於 2021-3-28 14:28 編輯

285 發表於 2021-3-27 22:51
快D開綫去屯轉好過啦,咪比D人走左去搭西鐵
開得成既話就會成為全港首條完全不接駁鐵路站既節日特別線。
雖然屯轉唔只有九巴線路,亦有少少城巴線路,
唔可以話係完全偏幫九巴。
可能呢個政策關口運吉真係唔容易過,
因為在政府角度真係影響到港鐵在假日既收入。


053h4 發表於 2021-3-28 14:45

kitarolo 發表於 2021-3-28 14:50

paul2357paul 發表於 2021-3-28 14:24
開得成既話就會成為全港首條完全不接駁鐵路站既節日特別線。
雖然屯轉唔只有九巴線路,亦有少少城巴線路, ...

以前14S未有油塘港鐵站
都係祗到達聖安當女書院

樂仔〞 發表於 2021-3-28 15:18

GD1570 發表於 2021-3-28 10:36
我反而諗緊屯轉樓下個站夠唔夠位畀班客排隊同埋畀巴士公司擺車...

252 個舊位大把空間排隊
車可以擺九龍方向,反正唔會預有客倒轉頭去屯門方向落車

RV9019_276 發表於 2021-3-28 15:47

053h4 發表於 2021-3-28 14:45
其實應先開去青衣條線,青嶼幹線轉A/E車可以去全港各區,去青衣又可以搭東涌線去番港島。 ...

你係咪有嘢未搞清楚?如果青衣去屯赤係會經東涌方向嘅青嶼轉車站喎,屯赤返青衣先係經市區方向嘅青嶼轉車站
如果真係要方便嘅話咁就應該屯門公路開,跟住停蝴蝶灣俾人互轉E33(當然最好可以在龍門路沿線加站),咁樣就真係兩條線做晒全香港,巴士公司方便之餘乘客都方便

053h4 發表於 2021-3-28 15:55

elmmoo 發表於 2021-3-28 15:57

RV9019_276 發表於 2021-3-28 15:47
你係咪有嘢未搞清楚?如果青衣去屯赤係會經東涌方向嘅青嶼轉車站喎,屯赤返青衣先係經市區方向嘅青嶼轉車 ...

佢冇搞錯喎 搞錯嗰個係咪你?
喺曾咀出發 行屯赤落青馬出青衣
屯赤係停大嶼山方向轉車站
青馬係停市區方向轉車站喎
咁喺曾咀出發嘅人
去市區就喺青馬轉車站轉去市區嘅A/E車
去東涌機場就係屯赤轉大嶼山方向A/E 車
同埋去到青衣站都可以轉東涌線架喎

elmmoo 發表於 2021-3-28 16:01

paul2357paul 發表於 2021-3-27 22:00
好客先至好講。
你估真係有好多客甘願入墳場捕靚日落?

新山仲要獨市生意都幾難唔好客

lsc04d11 發表於 2021-3-28 16:35

GD1570 發表於 2021-3-28 10:36
我反而諗緊屯轉樓下個站夠唔夠位畀班客排隊同埋畀巴士公司擺車...

唔會啦 佢清空咗橋底原252個位 沿樓梯派到上上層都已經排到100人了。車又可以喺大欖嗰間廟嘅候車處 再加屯轉A33位 唔怕
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查看完整版本: 九巴於曾咀極力宣傳屯公轉車站既轉乘優惠