K51個留位建議會唔會低能左少少?
呢架係巴士唔係小巴
班已完係咪當左K51係紅小?:L:L
AVBWU291 發表於 2021-3-31 13:19
排隊位同現有嘅唔同，好難搞。
962P乘客多數係港澳碼頭轉地鐵，應該比962C加賺多幾蚊好過！
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-3-31 18:12 編輯
HT3415 發表於 2021-3-31 16:50
K51個留位建議會唔會低能左少少?
呢架係巴士唔係小巴
班已完係咪當左K51係紅小? ...
K51留位服務一直都有 只不過係總站閘人 上完聚康山莊就可以滿滿彩暉都想”享用”此服務啦其實只要忍到行斜路上兆康南上車就ok的了
或者反建議 指定時候K51正班不入兆康南 要去兆康站轉車必要搭特班
每15分鐘就搵番一架特班（或調動車輛）俾兆康南往大欖客上車頂唔到個疏班次就去番屯門站（德政圍）轉囉…
A33嗰兩個要求 就咪痴線喇 兩項不能共存囉 咁貪心。。。
lsc04d11 發表於 2021-3-31 18:10
K51留位服務一直都有 只不過係總站閘人 上完聚康山莊就可以滿滿彩暉都想”享用”此服務啦其實只要忍到 ...
機場線應該係兩個建議睇吓做到邊個？
HT3415 發表於 2021-3-31 16:50
K51個留位建議會唔會低能左少少?
呢架係巴士唔係小巴
班已完係咪當左K51係紅小? ...
當初係九鐵唔起虎地支線既禍根黎
qunow 發表於 2021-3-31 19:43
機場線應該係兩個建議睇吓做到邊個？
其實大欖涌行去屯轉係合理步程，大不了 A33 來回兜一兜大欖涌
lsc04d11 發表於 2021-3-31 18:10
K51留位服務一直都有 只不過係總站閘人 上完聚康山莊就可以滿滿彩暉都想”享用”此服務啦其實只要忍到 ...
而家朝早K51兆康特車改左聚康站起載，上到正線差唔多時間由富泰開車就會開出
彩暉肯上兆康特車一定上到，最多加個 K51 轉 K51 免費 BBI
62X同259D重組無區議員有問題？係唔係過硬啦﹗
962C正線 一早就應該 加多一班遲20分鐘既班次, 但城巴唔想加 (明明上年通過左), 真係無計
而早上既962應該改為962X (宜家青公早繁成日塞死晒, 碼頭邊個彩你),但城巴唔想搞
ricky 發表於 2021-4-1 09:42
62X同259D重組無區議員有問題？係唔係過硬啦﹗
「62X/259D重組」一事，大體上好像不多人明顯用「反對」字眼，只係斟酌於傾談要優化細節，例如非繁班次、起載特車、頭尾班時間、轉乘等。
有錯請指正。
反而有趣的是「63X提速」，很多「非直接持份者」有聲音反對…花生滿場飛。