arfung 發表於 2021-4-6 20:51
「62X/259D重組」一事，大體上好像不多人明顯用「反對」字眼，只係斟酌於傾談要優化細節，例如非繁班次、 ...
今次無理由咁傻，為非繁班次太疏而拒絕62X全日建議
https://www.facebook.com/147103725326017/posts/3804595529576800/?d=n
區議員透露其實龍運想A38行屯赤，但運輸署拒絕。
其實龍運的想法很正常，因為可以行少一些路，又增加覆蓋面，從做生意的角度當然想做。
ricky 發表於 2021-4-7 11:23
今次無理由咁傻，為非繁班次太疏而拒絕62X全日建議
希望唔好一面倒即時否決，看看方案內容如何可以做得更好。
長遠屯門東北都值得有全日東九線…即管看看有無機會。
見到大部份議員都似無企硬反對，見到碼頭和東北2邊都支持，感覺今次或有得傾。
當然非繁62X能提升開到20分一班，繁時有市中心起載特車，就易搞好多。
arfung 發表於 2021-4-13 10:07
希望唔好一面倒即時否決，看看方案內容如何可以做得更好。
長遠屯門東北都值得有全日東九線…即管看看有 ...
佢地對非繁開30分鐘一班無意見？
ricky 發表於 2021-4-13 10:19
佢地對非繁開30分鐘一班無意見？
佢地係指區議員?
大概記得大約係咁樣：
- 碼頭區259D非繁不經市中心安友，快到十多分鐘而繼續有大約20分既班次，唔覺佢地有出聲。
- 景峰兆康呢邊，對62X全日兼延長，態度應該係歡迎，不過會爭取非繁加密班次，但不會隨便否決。
- 市中心好似有關注繁時有無特別車起載出市區，擔心滿座/無位坐，也有關注非繁班次30分太疏 (現時259D繞經，一般15分鐘內有一班車)。
本帖最後由 LN9267 於 2021-4-16 23:01 編輯
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc//common/committee_meetings_audio/ttc/20082/210412_002_2_14.mp3
港鐵在會議上表示打算K58入兆康站南，方便富泰乘客叫兩飛，估計應該想轉總站。
LN9267 發表於 2021-4-16 23:00
港鐵在會議上表示打算K58入兆康站南，方便富泰乘客叫兩飛，估計應該想轉總站。 ...
行站底通道？
如果A38改路，A33應該踢入掃管笏，全日由掃管笏開車
流星☆雨 發表於 2021-4-16 23:45
如果A38改路，A33應該踢入掃管笏，全日由掃管笏開車
深井要由尾站上公路變成慢碌到屯門先上公路，或者小欖到黃金海岸一段青公變成冇機場巴？
typhoon_york 發表於 2021-4-18 11:56
深井要由尾站上公路變成慢碌到屯門先上公路，或者小欖到黃金海岸一段青公變成冇機場巴？ ...
A33掃管笏開起碼要來回繞經愛琴灣替代返。至於愛琴灣至大欖涌，無人地帶唔太駛理，但當議員連大欖涌冇A車都出聲想拉A38時，唔認為會放手。