九巴逾半路線實際加超過6%
本帖最後由 Kj2052 於 2021-4-3 14:38 編輯據now台對比新舊收費表，發現五百多條線平均加逾6%，運輸署解釋當局公布的是「加權平均加幅」，計及路線乘客量，以反映每名乘客在加價後付多了多少車費
九巴528條獨營路線中，有超過一半路線的加幅逾6%，整體平均加幅達6.17%，即使撇除旅遊路線、馬場路線等類別，平均加幅仍超過6%，九龍區內路線加幅最高，99條路線中僅得1A和214P線加幅在5.8%以下。
九巴聲稱指個別路線的加幅由運輸署釐訂，車務策劃部主管梁領彥表示最後收費表由政府提供
運輸署解釋，5.8%並非一般的平均加幅，而是計及路線乘客量推算出來「加權平均加幅」，當局認為這個方法可反映每名乘客整體付多了多少車費。
究竟兩者有何分別呢？舉例有兩條路線，乘客量有500人和10人，兩條線分別加5.8%和7.8%，票價平均加幅是6.8%，但計及乘客量得出的加權平均加幅是5.84%，兩者相距約一個百分點。
立法會交通事務委員會副主席陳恒鑌：「給大家的感覺是在玩弄數字，究竟是否每一個批准加幅的人都掌握到實際計算方法，但對外公布時是5.8%，事實上不是這樣，亦不是每一個乘客承受的加幅都是這個數字，所以會否用上限方式，最多加這個數字，告訴大眾加幅最高加多少，我覺得反而會實際些。」
運輸署指，一直都沿用加權的方式計算所有專營獲批的加幅，而我們將同日加價的城巴及新巴收費表內列出的路線新舊價對比，平均加幅與運輸署公布的加權加幅幅度大致相若。
Ref:https://news.now.com/mobile/editorsChoice/player?newsId=429815
一句講晒數字遊戲
某程度都叫舒緩咗有客嘅路線要幫其他人埋單找數嘅狀況 即係話客量越低，實際加幅越多。但當計返「加權數」，就一樣？ 算啦，而家就好似MTR咁，明減實加
大家日後坐車自求多福啦！
053h4 發表於 2021-4-3 14:56
港島加幅過低，收費表不公義呢樣野未解決。
唔通你想加20-25%先夠喉？
加到同九巴相若車費啦，好嗎？
咁轉乘優惠額又係邊個訂呀
九巴唔好側側膊喎 053h4 發表於 2021-4-3 15:22
依據加價後的按里數的收費上限，香港路線與九龍路線並不相同，同一里數下同一收費先係公義。
...
咁係運輸署要做野
唔可以賴晒巴士公司 本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-3 15:48 編輯
咁968本身多人搭,原價亦偏高,
按其講法應該加幅遠低於平均值