053h4 發表於 2021-4-12 21:18
新城797最多人, 全日來講就係轉車站
反而98你都話D客觀塘轉, 所以98認真飛左轉車站佢, 797拉番行觀塘道 ...
咁你都係繼續幻想下一啲冇可能嘅事啦
053h4 發表於 2021-4-12 21:29
九巴D線咁多客都重要影響乘客利益, 可況690又唔係可以係轉車站補價或免費轉到其他將軍澳線, 九巴要D線皇入 ...
都話咗個轉車站冇用，咁又點會塞呢，更何況根本上冇線皇嘅存在，有嘅話新巴都多過九巴，九巴就得一條98D, 新巴都仲有三條（796C/X,798)
興田坐87小巴落九龍灣都$9.80啦！所以,其實797喺將隧收$8.60落Megabox都叫做合理㗎喇!(個人睇法)
053h4 發表於 2021-4-12 22:29
９８Ｄ就肯定係線皇啦， 呢個就公認， 話晒而家彌敦道個個站通常都有十幾廿人排９８Ｄ， 係７９６Ｐ埋去通 ...
98D同796P 根本上就係兩回事, 都唔知點解你會將佢擺埋一齊
796x下繁頂閘你又當冇，796X/798 點都好客過296C/297, 厹全日計係得98D/296A叫做好啲，總數去計，兩間公司其實差唔多
053h4 發表於 2021-4-12 22:29
９８Ｄ就肯定係線皇啦， 呢個就公認， 話晒而家彌敦道個個站通常都有十幾廿人排９８Ｄ， 係７９６Ｐ埋去通 ...
98D係九巴坑口將隧線皇又真係公認嘅
JX9097 發表於 2021-4-12 17:36
「積極考慮」完決定唔出嘅情況下彈咩弓手呢？
你中文水平唔係差成咁下話？
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同古生一樣，137區做「可行性研究」就講到已經打緊樁咁
053h4 發表於 2021-4-12 19:25
其實少人用的話, 九巴d線皇重停轉車站真係有問題, 你話d載空新城停站執番d客都合理少少
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好啊好啊98飛走轉車站
053h4 發表於 2021-4-12 20:27
最多客係98D, 而繁時98就經常頂閘留後。
798一日全盛時期得7000, 98D 一日就萬四人，新巴個D所謂線皇就 ...
有冇官方數據證明98D最多客？唔好同我講「目測」