Citcalag 發表於 2021-4-13 21:33

053h4 發表於 2021-4-13 16:27
1630 觀市+25/-10(30人)
1632 觀塘游泳池 +7/-1(36人)
1634 觀狗 +2(38人)


應該有堆人喺創紀/牛頭角站上車,因為我觀市先上,無辦法數到
呢班車前後都係隔20分鐘,驟眼睇比平時同樣時間水平略為多客

tx96 發表於 2021-4-14 13:34

星期六黃昏搭796c由蘇屋邨返寶林, 於將隧轉車798, 將隧無乜人下車, 仲以為都有寳達興田客使用。

GW5878 發表於 2021-4-14 15:09

tx96 發表於 2021-4-14 13:34
星期六黃昏搭796c由蘇屋邨返寶林, 於將隧轉車798, 將隧無乜人下車, 仲以為都有寳達興田客使用。 ...

就觀察所得, 坑寶人用厹轉車係多過柴小轉車, 可能係 98D+297 比 694+798 密+站位較好

ViviTse 發表於 2021-4-14 23:39

GW5878 發表於 2021-4-14 15:09
就觀察所得, 坑寶人用厹轉車係多過柴小轉車, 可能係 98D+297 比 694+798 密+站位較好
...
兩樣都少人轉,因為於寶林客而言,九巴個轉乘網絡差,新城個班次疏;
而坑口客就冇九巴駁腳線,新城要1個鐘先一班兼要加錢,結果轉親都大部份係彌敦道見296D照上


3ASV174 發表於 2021-4-15 00:45

Citcalag 發表於 2021-4-13 16:18
呢個真係可以大概估算一下,一卡車通常平日非繁,可能有20~30人左右,八卡夾埋大概150~200人
而星期六日就 ...

290x 根本就有條件延長 20 分鐘時段同尾車吧
Weekend 搭 290x 荃灣西尾車好多時都坐滿人上安泰

tx96 發表於 2021-4-15 13:50

GW5878 發表於 2021-4-14 15:09
就觀察所得, 坑寶人用厹轉車係多過柴小轉車, 可能係 98D+297 比 694+798 密+站位較好
...

796C+798/694返寶林好似快過98C

tkglobe 發表於 2021-4-15 14:37

tx96 發表於 2021-4-15 13:50
796C+798/694返寶林好似快過98C

唔計等車時間就係,不過大部份人都寧願坐返98C

GW5878 發表於 2021-4-15 15:44

tkglobe 發表於 2021-4-15 14:37
唔計等車時間就係,不過大部份人都寧願坐返98C

98C 而家係寶林都冇咩人搭啦 ;P

GW5878 發表於 2021-4-15 15:44

tx96 發表於 2021-4-15 13:50
796C+798/694返寶林好似快過98C

講就咁講, 但同一時間都仲有 296C 轉 98D / 297 爭飯食

li1872903 發表於 2021-4-15 16:00

GW5878 發表於 2021-4-15 15:44
講就咁講, 但同一時間都仲有 296C 轉 98D / 297 爭飯食

或者係796C轉98D/297:lol
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