其實如果唔係 673 唔夠里數要借373 牌頭的話，373 一早安心上路左
andy92 發表於 2021-4-15 14:00
就算一至五朝早尾班都係得 40 人
373尾班要差不多過咗9:30先到IFC邊個會夠擔坐.(要坐一早行去彩園邨/華明排長龍地等978或者直接保673,673P就算);P
btw,長遠計成373應該每日留一班車燒油做樣算數並將原有班次改為開978A的皇府山經翠麗短棍特班和增設673每日晨早服務取代先化算.
天空之神 發表於 2021-4-15 14:53
其實如果唔係 673 唔夠里數要借373 牌頭的話，373 一早安心上路左
好簡單啫每日開來回一班按舊版70X走線燒油做樣或者直接改去做皇后山,沙頭角郊區開就可以.
其實373回程有唔少人粉嶺南落
Kj2052 發表於 2021-4-15 14:26
估計373會用來吊命
始終一取消的話
屎水就有機可乘
其實我覺得佢可以成條線縮落華明，反正而家成條線得大窩西真係要用佢
mrkelvinyu 發表於 2021-4-15 15:16
其實我覺得佢可以成條線縮落華明，反正而家成條線得大窩西真係要用佢
與其上水段同 673P 重疊燒油不如拉入沙頭角
縮短條 373唔代表可以 free up到多啲架車比聯和墟 (673P好，978A都好)，除非直接減埋 373班。入沙頭角除左私牌耐好多之外，都會同皇后山線重疊。
373一至六減剩1班,和興路開出
取消左嗰2班加比978A:victory: