JF6839@88K 發表於 2021-4-18 10:18
咁又唔係嘅
荔廠嗰堆正車嚟(不過PV7695係差啲)
沙廠嘅PK2463 PZ9787都正
PZ9787邊度正，行281M慢到以為搭緊大白龍;P
lingling_cc 發表於 2021-4-19 08:21
ZF差? 你搭過NA8894/MT1205未?
voith差既大有在, MU4857已經係,仲要起步極冇力
MU4857叫差嘅話...
MU5012叫咩...?
HM3044 發表於 2021-4-19 08:31
PZ9787邊度正，行281M慢到以為搭緊大白龍
咁我唔知啦
上次搭佢行88K
表現都有中上
JF6839@88K 發表於 2021-4-20 12:17
MU4857叫差嘅話...
MU5012叫咩...?
MU5012仲叫起步好少少, MU4857係直情起步架車想死咁
jackycsm 發表於 2021-4-20 17:04
係唔係18年改15年呢？
似18年改返做17年，你會發覺近來大批早退役早嘅車係2004年出牌
十年前九巴已經想改返用17年就退，但當時唔俾全冷熱狗要玩續牌玩到18年，所以連冷氣車都繼續18年先退
本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-3 16:06 編輯
將低載高排放直梯車早退，引入更多12.8 米車一早要做
越來越多路線批准加大，新車出牌速度趕不上需求上升速度
好奇怪其他商用車就要 15 年淘汰，但巴士有特權用 18 年先退役
kingprowm 發表於 2021-5-3 16:04
將低載高排放直梯車早退，引入更多12.8 米車一早要做
越來越多路線批准加大，新車出牌速度趕不上需求上升 ...
商用車限 15 年係因為要益某国家既品牌
見唔見而家條街多咗嗰啲牌子既貨車？
HV9990 發表於 2021-5-5 00:59
商用車限 15 年係因為要益某国家既品牌
見唔見而家條街多咗嗰啲牌子既貨車？
政治野就唔講
但作為每程接載百多人，每天接載過百萬人既商用車，就點都唔應該容許用車齡太高的車
巴士應該同所有其他商用車睇齊，上限 15 年才合理