疫情果陣你瘋狂cut 班，趕走晒班客，你唔係天真以為班客會返轉頭呀？
ctb234 發表於 2021-4-17 11:49
疫情果陣你瘋狂cut 班，趕走晒班客，你唔係天真以為班客會返轉頭呀？
其實不論係新城定九巴，市區線cut班就係擺明話之你，短途客被逼搭其他交通工具，巴士公司係毫不旨在，最好你唔好搭
所以即使作為巴士迷，我好多時都唔會同朋友建議搭呢啲巴士公司不屑做嘅路線，直接叫佢哋搭地鐵算，巴士公司又唔使做呢啲眼中釘生意，咁樣大家都好
HV7025 發表於 2021-4-17 12:48
其實不論係新城定九巴，市區線cut班就係擺明話之你，短途客被逼搭其他交通工具，巴士公司係毫不旨在，最 ...
市區綫？23大半路線係半山吧，其實亦冇咩學生會搭23
ctb234 發表於 2021-4-17 11:49
疫情果陣你瘋狂cut 班，趕走晒班客，你唔係天真以為班客會返轉頭呀？
其實MTR早前八折
都唔知趕咗幾多巴士客落去
而家即使加番價
都好難回流:L
不如討論下，
呢間公司仲想做咩線啦。
客量原本好既2A、82，減得越黎越勁推走哂堆客。
2X、8P因為灣仔回車慢，又越黎越惡做。
720、722又要為左成就18X大業而無心做。
南區線就唔駛講啦，無條有心做。
將軍澳796C、796X又唔見得有咩心。
下年沙中線過海段通埋，紅隧線又會無左一堆客。
東隧大隧將隧又越黎越塞，連682、798都趕走緊堆客。
新發展區又只留俾城巴投，
咁新巴既存在意義係邊？
摺左佢算啦。
AVBWU291 發表於 2021-4-17 11:47
有冇機會同23/63玩互跳？咁就真係可以1車走天涯
跳飛機就一定計得掂
23相對密咁多
053h4 發表於 2021-4-17 13:38
現實就係條條蝕錢等九巴打救。因為九巴月票可以見車就上。
有咩辦法。
不如叫條23人人收夠10嗰幾冇分段收費仲好。
條線主打就係密加屈人錢, 跟住你而家開疏返 .... :lol:lol 執左佢啦