053h4 發表於 2021-4-17 13:38
現實就係條條蝕錢等九巴打救。因為九巴月票可以見車就上。
有咩辦法。
九巴自己堆市區線就因為月票見車就上而服務好好？
053h4 發表於 2021-4-17 13:59
道理係咁，月票客見車就上，非月客坐合併後的短途，影響就好有限。
幾時都係，熟客肯定有優待，想見車就 ...
出月票係掩耳盜鈴做法
其實城新做唔到1A 級或者 290A 級既貴價流水線已經收得工
除非城新癲到新線 40+23+2A 超級流水
收夠$11 密車密密搶先有機會搶得贏電車地鐵
I20091157 發表於 2021-4-17 08:39
老實講，其實新記仲有幾多線等緊減車
當線王23都要減班
其他密車線減班只會係時間問題
PatPatLeo 發表於 2021-4-16 23:57
線皇係未有港島綫西延嘅年代
通咗車之後好多人都搭鐵
好似以前乳豬紙有4分鐘一班嘅班次
有錯請指正
053h4 發表於 2021-4-17 13:38
現實就係條條蝕錢等九巴打救。因為九巴月票可以見車就上。
有咩辦法。
九巴點解流水線咁小月票客既，點解九巴對自己既流水線咁刻薄呢？ 現實就係九巴本身自己其身不正，流水線嚴重脫班，咁又有咩野辦法呢？連城隧線都夠膽自我減班又有幾好呢