I20091157 發表於 2021-4-28 00:05
仲有壞車故障唔延期
還有飛站封站不延期
Sienta 發表於 2021-4-26 22:37
呢個係港鐵要求嘅「安全」設定
而推遲啟用嘅原因據聞係駕駛室某啲嘢設計需要「優化」
...
駕駛室又衰乜
053h4 發表於 2021-4-23 22:33
其實主因應同巴士一樣，無需求下先雪著堆車。
其實換走第2期輕鐵,另外10部視乎疫情舒緩先加班:lol,問題5期車出貨好慢
groom1002 發表於 2021-4-28 20:21
其實換走第2期輕鐵,另外10部視乎疫情舒緩先加班,問題5期車出貨好慢
原定計劃係頭10部加班次 之後30部先係換走二期
groom1002 發表於 2021-4-28 20:21
其實換走第2期輕鐵,另外10部視乎疫情舒緩先加班,問題5期車出貨好慢
聽講中車廠房有大把Q train同新車雪緊...
I20091157 發表於 2021-5-15 08:42
聽講中車廠房有大把Q train同新車雪緊...
Q train慢慢雪
最好雪返一段時間
話說而家係咪已經出咗6部車（1135+1213）？
係咪仲只係行早繁？
I20091157 發表於 2021-5-18 11:51
話說而家係咪已經出咗6部車（1135+1213）？
係咪仲只係行早繁？
係。預計下部車6月左右出街做生意
延期至2025年才全數投入服務的確不理想，不過港鐵有可能在2023年至2024年間加單再增購至少68部同款新輕鐵列車以替代車齡將近40年的翻新一期輕鐵車輛。如落實的話，總數將由40部增至108部。
LimCl203 發表於 2021-6-16 18:25
延期至2025年才全數投入服務的確不理想，不過港鐵有可能在2023年至2024年間加單再增購至少68部同款新輕鐵列 ...
佢拖咁耐真係唔排除呢個可能性