053h4 發表於 2021-4-26 09:42

kitarolo 發表於 2021-4-26 10:06

魔雪巴士頻道 發表於 2021-4-26 00:01
可以買2x座 optare solo,配合需求加密班次

車長薪酬都係成本……

同埋預留/購入太多款唔係
通用嘅配件,考慮到議價能力
問題一樣係另類成本。

gavrie01 發表於 2021-4-26 11:07

南區無條件重組,得東區有條件重組

gavrie01 發表於 2021-4-26 11:10

RobynnNKendyFan 發表於 2021-4-25 21:21
搵外國比係咪牽強咗啲?
無論住屋空間大細
車位供應多少


170,a10咪係實例,轉車出去快過你搭一程,轉完車可以追到你前前車

gavrie01 發表於 2021-4-26 11:11

053h4 發表於 2021-4-25 21:43
生意人睇錢,民意代表為選票,重要同某小巴公司打龍通。

拉線唔比,例如開76X九成會動議反對巴士公司,合 ...

4,71,係巴士公司話太多人搭自己取消唔再提/強行合併,你又幫巴士公司了

053h4 發表於 2021-4-26 11:16

RobynnNKendyFan 發表於 2021-4-26 11:20

gavrie01 發表於 2021-4-26 11:10
170,a10咪係實例,轉車出去快過你搭一程,轉完車可以追到你前前車

唔關事
佢話外國多私家車因為巴士兜
好多先天條件佢都冇考慮

nwfb1001 發表於 2021-4-26 12:40

gavrie01 發表於 2021-4-26 11:07
南區無條件重組,得東區有條件重組

智障唔阻頭阻勢咪有條件

Choi 發表於 2021-4-26 15:08

0q9w8e 發表於 2021-4-25 22:24
97應該行皇后大道東避免直接競爭

你有冇搭過90C?
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