城巴新線頭班車到達西灣河總站後 兩位高層手持宣傳牌合照
城巴四條過海新線今日投入服務，城巴商務總監和負責駕駛 976 線頭班車的策劃部經理在西灣河終點站一同手持宣傳牌合照。
相片由板友 leslie 提供
唔戴口罩係咪應該每位$5,000
btw 呢個係咪可以當佢違泊...
本帖最後由 ky927 於 2021-4-26 14:07 編輯
唔好做騷啦，對家中得一條900，但係旺場，但係你投到4條但4條都唔旺呀。
加油諗下點催客仲好啦
當然，條線唔係開一日，希望日後旺場
話時話，係咪前朝投落嘅路線？
GW5878 發表於 2021-4-26 14:02
唔戴口罩係咪應該每位$5,000
btw 呢個係咪可以當佢違泊...
(如果係)巴士站, 應該唔算違泊
hkitalk.media 發表於 2021-4-26 13:52
做呢D 騷自我感覺良好?
請花多D時間去尋求商機。
特別係策劃部，用多D 時間去改善下現有路線網絡
962系列，屯門碼頭/新屯中/ 龍門居乘客 寧可坐九巴上屯門公路轉車站轉九巴96x 系列
唔好再以"d客要一程車有位坐"
再睇下，九巴有月票優勢，人地每月收一次錢，上去轉一轉，可能要企，但係時間係金錢。
插旗係無罪，但都要守好自己陣地
d 客好現實，d班次唔足，自自然會坐其他車
唔好講咁多，
平價流水線多多客都唔夠cover成本，無心機做，
姑勿論呢個論點是否正確，就當係正確先，
咁點解2X、720、722呢類特快線都唔見得有心機做，仲要越做越頹？
然後682、962系，長途貴價線，
都依然做得越黎越核突，
客量又唔見有咩增長，
反而仲倒走唔少。
無應變方案架？ 976喺而家未開關嘅情況下都唔會好好客，始終鄉村地方唔會話真係好多人過海，我覺得就算係都開一條落中環灣仔
Btw城巴都幾重視條976