Choi 發表於 2021-4-26 21:24
係咪要做有史以來港島第一個$4雙向分段客？
早在30年前, 260就有中環往淺水灣的$4.00雙向分段
10598C 發表於 2021-4-26 21:11
南行行源禾路差得唔遠就成立，北行未必
北行最塞係青沙/城隧落沙市一段，過咗鄉事會路口之後都開始暢通返 ...
發覺近排埔公北行暢通咗，
離開青沙去到馬場10分鐘有找
10598C 發表於 2021-4-26 13:11
南行行源禾路差得唔遠就成立，北行未必
北行最塞係青沙/城隧落沙市一段，過咗鄉事會路口之後都開始暢通返 ...
北行隨時落美林-沙市都可能會快左。
如果900要半全日或大加班，真係要考慮 南北行都停沙市，加南行繁時拆線
odwinkinglam 發表於 2021-4-26 19:33
多$4客上落嗎?
頭車：文華里-1(菲林明道上)皇后街-1(會展上)
iseen 發表於 2021-4-26 21:46
北行隨時落美林-沙市都可能會快左。
如果900要半全日或大加班，真係要考慮 南北行都停沙市，加南行繁時拆 ...
我認為南行繁時拆線就唔駛，不過加開特別班次直接由馬料水碼頭之後直飛去青沙公路可能仲好
咁樣白石角嘅班次選擇唔會少咗
其實停沙田市中心停邊個站會好啲？
1. 沙田站巴士總站
2. 沙田市中心巴士總站
3. 沙田大會堂+帝都酒店
TE8311_QTR 發表於 2021-4-26 22:48
我認為南行繁時拆線就唔駛，不過加開特別班次直接由馬料水碼頭之後直飛去青沙公路可能仲好
咁樣白石角嘅 ...
跟返 280X 停就得到時過海有得叫兩飛 :$
同埋沙中唔見得有位放
而且一程車兜兩次鄉事會路都唔好受 :L
TE8311_QTR 發表於 2021-4-26 22:48
我認為南行繁時拆線就唔駛，不過加開特別班次直接由馬料水碼頭之後直飛去青沙公路可能仲好
咁樣白石角嘅 ...
南行一定係大會堂+帝都
沙火如果跟住798同263入站，有排都走唔到
沙中早繁可以用47X嗰度，但又隨時被49X頂住
10598C 發表於 2021-4-26 21:11
南行行源禾路差得唔遠就成立，北行未必
北行最塞係青沙/城隧落沙市一段，過咗鄉事會路口之後都開始暢通返 ...
唔塞不過都慢住車咁
行源禾路係慢左但未至於咁嚴重
kiwai 發表於 2021-4-26 21:28
早在30年前, 260就有中環往淺水灣的$4.00雙向分段
哈哈，我意思係港島用九巴雙向分段;P
本帖最後由 arfung 於 2021-4-27 10:21 編輯
HT408 發表於 2021-4-26 23:45
南行一定係大會堂+帝都
沙火如果跟住798同263入站，有排都走唔到
其實早上南行不塞車，大會堂+帝都停站然後文化博物館路口上公路；應該不會比鄉事會路左轉上大埔公路入青沙來得慢好多，仲可以做多2個站客。
呢2個站隨時有上有落，應該化算，尤其長遠若打算延時的話。
北行經市中心的最理想走線反而難諗，可能280X行法已經比較好，但實測多次我搭249X在青沙轉碰到280X時，大家其實相若速度到市中心一帶，280X走法優勢不顯著。當然又無理由經大圍果邊一陣間又話要加站。