早在30年前, 260就有中環往淺水灣的$4.00雙向分段
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10598C 發表於 2021-4-26 21:11
南行行源禾路差得唔遠就成立，北行未必
北行最塞係青沙/城隧落沙市一段，過咗鄉事會路口之後都開始暢通返 ...
發覺近排埔公北行暢通咗，
離開青沙去到馬場10分鐘有找 |
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北行隨時落美林-沙市都可能會快左。
如果900要半全日或大加班，真係要考慮 南北行都停沙市，加南行繁時拆線
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頭車：文華里-1(菲林明道上)皇后街-1(會展上)
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我認為南行繁時拆線就唔駛，不過加開特別班次直接由馬料水碼頭之後直飛去青沙公路可能仲好
咁樣白石角嘅班次選擇唔會少咗
其實停沙田市中心停邊個站會好啲？
1. 沙田站巴士總站
2. 沙田市中心巴士總站
3. 沙田大會堂+帝都酒店
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跟返 280X 停就得到時過海有得叫兩飛 
同埋沙中唔見得有位放
而且一程車兜兩次鄉事會路都唔好受 
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尖沙咀 37X
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TE8311_QTR 發表於 2021-4-26 22:48
我認為南行繁時拆線就唔駛，不過加開特別班次直接由馬料水碼頭之後直飛去青沙公路可能仲好
咁樣白石角嘅 ...
南行一定係大會堂+帝都
沙火如果跟住798同263入站，有排都走唔到
沙中早繁可以用47X嗰度，但又隨時被49X頂住 |
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哈哈，我意思係港島用九巴雙向分段
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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本帖最後由 arfung 於 2021-4-27 10:21 編輯
其實早上南行不塞車，大會堂+帝都停站然後文化博物館路口上公路；應該不會比鄉事會路左轉上大埔公路入青沙來得慢好多，仲可以做多2個站客。
呢2個站隨時有上有落，應該化算，尤其長遠若打算延時的話。
北行經市中心的最理想走線反而難諗，可能280X行法已經比較好，但實測多次我搭249X在青沙轉碰到280X時，大家其實相若速度到市中心一帶，280X走法優勢不顯著。當然又無理由經大圍果邊一陣間又話要加站。 |
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