noname617 發表於 2021-4-27 22:03
新界有咩路線平地少?電動巴士已經刻服散熱同動力?
沙田/大埔區內線，可能都有上落斜，但至少夠短。;P
本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-27 22:47 編輯
noname617 發表於 2021-4-27 22:03
新界有咩路線平地少?電動巴士已經刻服散熱同動力?
新東唔少短途來往港鐵站嘅路線
如果慘到連 71A 75K 273A 嗰少少
斜路都出事嘅,仲有 273 71B……
新西較少 54 68 68F 251A/B 叫短途,
再唔係76K 77K,其餘啲最近都出荃灣,
實際上係會限制咗難與長途線調配用車。
kitarolo 發表於 2021-4-27 22:32
新東唔少短途來往港鐵站嘅路線
如果慘到連 71A 75K 273A 嗰少少
斜路都出事嘅,仲有 273 71B……
髀罅滴喺深圳都有行長途線，作為南深圳嘅新香港人，我睇唔到點解電巴行唔到長途。
巴士的膠 發表於 2021-4-27 23:08
髀罅滴喺深圳都有行長途線，作為南深圳嘅新香港人，我睇唔到點解電巴行唔到長途。 ...
人哋唔係雙層:sleepy:
ky927 發表於 2021-4-27 22:25
我諗佢意思係3-4年後嘅配套可以support 800-1000部充電。 唔一定係有800-1000電巴。
1000部，去左一半嘅AT ...
国策既野好難講
反正最後港共補貼又好
巴士公司俾額外錢換車都好
都係市民找數
本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-28 07:51 編輯
WHYB630 發表於 2021-4-27 23:43
人哋唔係雙層
比亞迪有K8S
重點係深圳做到車輛多於實際需求
(日間喺站頭充電數小時都影響唔大)
香港話配額制又好
鐵路落成要縮車隊規模、
巴士公司本身飢餓銷售又好
本身要用到部車好盡先夠數
深圳市嘅巴士近乎官辦民營
巴士的膠 發表於 2021-4-27 23:08
髀罅滴喺深圳都有行長途線，作為南深圳嘅新香港人，我睇唔到點解電巴行唔到長途。 ...
電巴應該係行唔到山多過行唔到長途？
即係可能行到53但行唔到213M咁
所以5M真係好電巴friendly
巴士的膠 發表於 2021-4-27 23:08
髀罅滴喺深圳都有行長途線，作為南深圳嘅新香港人，我睇唔到點解電巴行唔到長途。 ...
信心問題,有部分雙向總站應該都會有加裝唔到充電站問題
仲有香港有唔少路段都要上斜,加埋係雙層巴士,對電池續航力係一大挑戰
WHYB630 發表於 2021-4-27 23:43
人哋唔係雙層
觀光乜果啲一樣係電動雙層，至於充電，日頭非繁差一次應該都夠全日用，一般續航都係200km或以上，即係起碼行到兩轉968，呢個距離行完入廠叉一叉又可以繼。
至於配額問題，听党话，跟党走就唔係問題。