另一個九巴900建議(0429更新)
本帖最後由 S3bl430 於 2021-4-29 13:08 編輯九巴900繁忙乘客量高企,建議
(1)進一步擴展至繁忙時段雙向服務,
(2)部份班次途經西環方便西區居民，
(3)往港島方向加停沙田大會堂、帝都酒店；往白石角班次加停美桃樓、希爾頓中心、好運中心
(4)往港島方向部份時段加停大圍道
途經西環班次加停以下各站：
- 往沙田方向：停皇后街後，加停高樂花園，山道
- 往灣仔方向：西隧後，加停中山紀念公園，港澳碼頭後返回原線
建議班次
周一至周五
白石角開出
停西環,大圍道：18:00
不停西環,停大圍道：0830-1030(20),1030-1330(30)
不停西環,不停大圍道：0640,0700-0750(10-15),08:10
灣仔開出
停西環：07:40
不停西環：1600-1740(20),1755,1810-2130(20),2200
星期六、日及公眾假期
白石角開出(全日停西環,港島方向停大圍道)
08:00-19:00(60)
灣仔開出
07:30-19:30(60)
歡迎討論
900停埋美林同大圍
車程最少用多十分鐘
對白石角嚟講就太過長太過迂迴
跟住仲要跟905停西環先至去上環
車程最少用多十分鐘
整體行車時間大幅增加至二十分鐘左右
咁樣會好趕客
尤其係去中環/金鐘/灣仔果批客 kmb71k 發表於 2021-4-28 21:25
900停埋美林同大圍
車程最少用多十分鐘
對白石角嚟講就太過長太過迂迴
所以平日拆開曬不經大圍，不經西環班次，儘可能唔影響原有乘客 S3bl430 發表於 2021-4-28 22:08
所以平日拆開曬不經大圍，不經西環班次，儘可能唔影響原有乘客
非繁忙時間加經沙市都已經係極限，如果唔係白石角應該冇人想坐 THomas20010808 發表於 2021-4-29 01:13
非繁忙時間加經沙市都已經係極限，如果唔係白石角應該冇人想坐
我諗非繁白石角去沙市/大圍客量會多於港島(好多)
THomas20010808 發表於 2021-4-29 01:13
非繁忙時間加經沙市都已經係極限，如果唔係白石角應該冇人想坐
跟72，280X咁樣上青沙已經方便沙市加站
本帖最後由 S3bl430 於 2021-4-29 12:39 編輯
已更新建議
1.所有往白石角班次加停美桃樓、希爾頓中心、好運中心
2.往港島方向經大圍班次改為積輝街上公路, 加停大圍道
3.班次改動
又疏又兜大圍又兜埋西環
白石角受唔受我唔敢講
我寧願船轉280X都唔搭呢D垃圾 更新,往灣仔經西環班次改為只加停中山紀念公園
經西環班次改為只加停中山紀念公園真係做到西環客？其實逆向不如認真去一個新路綫號碼做，又唔使焗住行中環灣仔呢邊應該冇乜客入沙田位（薄扶林＋西環應該先至夠客）
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