kmb63x 發表於 2021-7-16 11:30
261係呢件事係2/3個屯門都輸，明明需求好大下
去上水呢個餅，做咗咁多年276/276p都唔知係金蛋…...
年代唔同，以前係佛系管理，唔做生意。
GD1570 發表於 2021-7-16 11:53
我個人睇法係：運輸署未必肯畀城巴於屯公三站設晒站，
可能最多都係兩個，
甚至乎城巴可能又玩早上09:00 ...
係咪好似以前B3X咁，係後來區議會要求先可以加紅橋新墟站.. 或者一句個站太繁忙又可以唔俾加屯公三站..
去東九商貿區果條紅橋/市中心可能會想要.. 其他有無都無所謂
kmb63x 發表於 2021-7-16 12:12
係咪好似以前B3X咁，係後來區議會要求先可以加紅橋新墟站.. 或者一句個站太繁忙又可以唔俾加屯公三站..
...
咁好坦白，54區路線如果用「頻密」嚟出車海，加埋現有嘅路線班次，
我相信就算連最大AREA嘅紅橋站都未必食得晒。
而且，城巴加站小九汽無理由唔反對，所以唯一可以嘅就係過咗早繁後出九龍方向先畀停，
實屬合理嘅。。。
GD1570 發表於 2021-7-16 13:16
咁好坦白，54區路線如果用「頻密」嚟出車海，加埋現有嘅路線班次，
我相信就算連最大AREA嘅紅橋站都未必 ...
可能停紅橋做B3X轉乘優惠呢
he_01 發表於 2021-7-16 13:56
可能停紅橋做B3X轉乘優惠呢
依個我都預計到，不過9點後先停都可以繼續優惠嘅:lol
VA73@2A 發表於 2021-7-15 19:37
樓主有冇最新消息，特工兄話54區會批比同一間公司
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redi ...
54區起碼年尾先陸續入伙
仲未公佈
anson7885 發表於 2021-7-17 12:02
54區起碼年尾先陸續入伙
仲未公佈
但你#1傳話城巴投到
如果唔係官方流出黎既料
最好就另外搵一個途徑去核實真偽
呢個版真係有官方料爆既
都真係得兩三個
GD1570 發表於 2021-7-16 13:16
咁好坦白，54區路線如果用「頻密」嚟出車海，加埋現有嘅路線班次，
我相信就算連最大AREA嘅紅橋站都未必 ...
如果要喺四出四入再擴展，咁理論上九公司亦可以利用相同理由擴展258A/960X或加密63X/260X爭過。理論上又唔會容許咁樣競爭。
另一個可能性係城巴要喺四出四入再擴展時更改走綫，避走九公司走綫，例如行震寰路出屯門站同屯市，類似962X咁掂到市中心邊皮而九公司又冇預先插旗的話又可以爭過
ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-17 12:42
如果要喺四出四入再擴展，咁理論上九公司亦可以利用相同理由擴展258A/960X或加密63X/260X爭過。理論上又 ...
其實258D係有計劃會拉入去54區的，不過應該唔會掂到欣田嗰邊。
960X要拉入去機會唔大，反而最大機會嘅係960C或者聽日嗰條P960，但都大可能只係「經停」
如果係蝕水嘅，我始終都認為唔會咁輕易放過屯公三站的。
你提及行工業區出屯門站同市中心，唔係唔得嘅，不過咁嘅走線以城巴嚟講未必係佢嘅目標。
而且，唔好忘記同一時間仲有一條去兆康及一條去屯門站嘅路線，傳聞由港鐵包辦，
運輸署都未必肯咁做。
不過行工廠區出市區嘅巴士線，我個人覺得唔係無得做。
尤其係依家屯公屯門段成鬼日都塞車，變相有埋車會行青山公路(富泰、新墟段)，所以都係塞..
反而工廠區早上車流都順暢，唔會慢太多的。
GD1570 發表於 2021-7-17 14:36
其實258D係有計劃會拉入去54區的，不過應該唔會掂到欣田嗰邊。
960X要拉入去機會唔大，反而最大機會嘅係9 ...
我主要都係講紅橋
相信運吉未必會開放同站去同站有兩間巴士公司直接競爭，大家同樣係繁時綫入紙要擴展服務時間大家只係五五波。反而避走到隔離街都好叫做合理化咗，正如960都冇得反對962X喺屯官停站。