User12345678910 發表於 2021-5-6 15:10
297倒轉行會令茵怡花園丶怡心園不便，流失本來等105，但見297照上嘅客
拉埋上康盛跟290 落黎咪唔會不便囉 又有野塞住半山個口有得去轉車站喇
B.B.B. 發表於 2021-5-6 15:16
拉埋上康盛跟290 落黎咪唔會不便囉 又有野塞住半山個口有得去轉車站喇
但係站位方向會變咗同綠小105相反，無法「見車就上」
User12345678910 發表於 2021-5-6 15:19
但係站位方向會變咗同綠小105相反，無法「見車就上」
冇影響架啲105 fds 見到297 都唔會轉軚上車
qunow 發表於 2021-5-6 15:07
將軍澳南死症之一應該係南面近海嘅發展密度唔夠高？
其實在2019年建議區議會選舉分界睇到, 唔計康城, 將南加調景嶺人口已經同將北非常接近,
仲要當時仲有新樓未入伙.
說將南人口低本身就係一個笑話吧.
當然啦, 新巴做極都唔夠客同佢死兜爛兜有絕對性關係.
fleetline 發表於 2021-5-6 15:45
其實在2019年建議區議會選舉分界睇到, 唔計康城, 將南加調景嶺人口已經同將北非常接近,
仲要當時仲有新 ...
將南啲路設計上衰在兜又死，唔兜又死，加上好多係因為有鐵而搬入去，巴士潛在客源其實唔多
GK3258 發表於 2021-5-6 15:15
屎水表示請善用798轉乘，無意增加資源
傻啦, 真係有得入人地地頭做生意仲同你客氣留力？
第一條就改 796X 縮返去將軍澳站
開條797X 工業邨+康城+坑口-紅磡尖沙咀
GW5878 發表於 2021-5-6 15:57
傻啦, 真係有得入人地地頭做生意仲同你客氣留力？
第一條就改 796X 縮返去將軍澳站
有心搞一早搞左啦，舊798AB年代都夠拆到坑寶各一直出，有心搞就全日左啦。
根本將軍澳從來只有運吉阻九巴入將南，從來無阻新巴入將北。你講嗰個建議，新巴肯加車先講啦
本帖最後由 teddybus 於 2021-5-6 16:10 編輯
GK3258 發表於 2021-5-6 15:15
屎水表示請善用798轉乘，無意增加資源
係佢先會覺得「好彩全香港仲有新城」
唔用798轉乘，咪所有線跟798或者E22A兜匀全將軍澳先入隧道囉，不過坑口就唔好意思，係正中間，注定冇直出
tkglobe 發表於 2021-5-6 15:51
將南啲路設計上衰在兜又死，唔兜又死，加上好多係因為有鐵而搬入去，巴士潛在客源其實唔多 ...
其實唔去尚德果邊, 定線已經可以做到唔兜路.
teddybus 發表於 2021-5-6 16:07
係佢先會覺得「好彩全香港仲有新城」
唔用798轉乘，咪所有線跟798兜匀全將軍澳先入隧道囉 ...
你幾時覺得呢度有人覺得「好彩全香港仲有新城」？;P