分拆608A﹐小西灣開出、經杏花邨後，直去東隧口，經觀塘道、去到九龍灣商貿區，再按608去盛德街。
Waiyin12 發表於 2021-5-8 00:06
咁606都唔係sell特快...
要快嘅晨早去咗搭鐵
(所以606客量都唔太理想)
試過見到 682 電照街已經拖卡
285 發表於 2021-5-8 00:32
試過見到 682 電照街已經拖卡
682我坐落嘅感覺係無乜碌神，搞出拖卡真係幾少見下
JB5571@3B/103 發表於 2021-5-7 22:59
606系全日分拆，刻不容緩！
非繁夠客先算啦
除非人在 megabox 或觀塘，都會諗下 606
其他的無謂搵自己笨
Waiyin12 發表於 2021-5-8 00:38
682我坐落嘅感覺係無乜碌神，搞出拖卡真係幾少見下
係因為682有時會因為往柴灣方向遲到，骨牌效應下變相遲開，而下班車又準時開車嘅時候咪會俾後面追到囉
andy1010 發表於 2021-5-7 23:20
italk過往討論，一向係陰乾606A，只做606X，西灣河有694，隊太古鰂魚涌上608(反正大部份人都係落地底)耀 ...
今個星期四兩點幾過海，
606 40-50 幾人係健康村行過，當中有 20 幾人觀塘道藍田上車，後面部 608 車上面 10 個客都無。
家陣 608 停埋宏通街，係取代到 606 鰂魚涌太古班客就一早取代左。
S3BL100 發表於 2021-5-7 22:56
然後應該會有 606 中間一段既使用者跳出來話，606 本身唔係用來做頭尾兩段，而係用來做流水，中間一段佔客 ...
柴小至耀興應該有唔少捧場客，都無乜邊架區內車上山吧
dennis28a 發表於 2021-5-8 00:54
今個星期四兩點幾過海，
606 40-50 幾人係健康村行過，當中有 20 幾人觀塘道藍田上車，後面部 608 車上面 ...
但608有更方便快捷讓港島居民來往九龍灣及建設新啟德功能，呢樣嘢606都未必做到。
死守觀繞有乜問題，到觀塘道塞死既時候唔好怨606很地獄。
由小西灣碌到去明華，燈位越加越多
118 小西灣都要半個鐘先上到東區走廊
606 一個鐘先上東隧係可以理解
一般來講係非繁忙時間係需要九個字先入隧道，繁忙時間一個鐘頭就差唔多啦。本人試過過咗海係九龍灣上車返彩雲，當時6:00上車，七點先返到八紅樓