個個話轉大車要減班
有無諗過日日仲有幾多部80座低載周街派係到靠害
edhong 發表於 2021-5-10 13:11
入得12米8同高載早就擺明係減車計謀啦，係啲住慣籠屋劏房果啲大愛巴士迷死都唔信啫 ...
40X無乜12.8掛牌，仲不時整直梯你歎。咩舒服D，上到車先算。
本帖最後由 HV7025 於 2021-5-10 13:34 編輯
用車細啲就會保到班次咩？市區唔少線喺SARS後仲有短車，班次咪又係cut完又cut，甚至好似11C咁當年有次cut 2架車都未甩ASV，聽聞真係cut到細車留後，先焗住上ATR全大車。11D更加係用到單層照cut班，要唔做生意話之你啦
12.8仲有企鵝版,唔夠載仲可以升呢,講真,港島2A 82 2X 8P, 出12.8後都係減左班 但好笑係打爆部12.8比12米難D,西隧城巴以前好多12米都爆,轉12.8反而無咁易爆
難怪今早0815福安上40X已經無位坐，諗住有無馬市特車，ETA又唔見有，唔敢搏費事遲到唯有一路罰企到城隧！:Q:Q
HV7025 發表於 2021-5-10 13:32
用車細啲就會保到班次咩？市區唔少線喺SARS後仲有短車，班次咪又係cut完又cut，甚至好似11C咁當年有次cut 2 ...
11C嗰次真經典, 一出減班po即刻一堆板友搶住鬧, 剛才又搵番篇文出嚟回味, 原來已是八年前的傑作.
應該係市區搞無可搞, 就搞荃灣 沙田呢d平價又冇競爭嘅地區, 係估唔到有新星泥涌響旁邊嘅馬鞍山都搞埋.
屯馬全通後, 新東人自求多福吧!
edhong 發表於 2021-5-10 13:11
入得12米8同高載早就擺明係減車計謀啦，係啲住慣籠屋劏房果啲大愛巴士迷死都唔信啫 ...
遠遠哋有 34 77K 25A 單轉返雙減返轉頭，近近哋 281A 用低載蛋嗰陣都係密過而家，城隧嗰陣全冷都要加班加車保住個載客量啦，不過啲人鍾意倒返轉嚟講啫