【好過乜都唔做】建議改善35X及234P服務
本帖最後由 Ricky403 於 2021-5-15 12:47 編輯前言
將長程荃葵青九龍西線分拆出深水埗同油尖旺分開兩區做，一直係唔少站友所想。
但目前除35A同42A較多車之外，其他路線都得十零部，難以妥善處理。
眾多路線當中又以35A同234X能夠深入尖沙咀核心地段，比較有需要亦有本錢分拆。
但兩線目前環境比較難全面分拆，因為：
[*]35A分拆後，深水埗區部分同其他路線有唔少重疊，但因安蔭獨市又無可能成區飛起
[*]234X車輛不足，由於荃灣市尚有30X局部分流，麗城40、934亦要車，暫未見加車可能
[*]35A、234X由深水埗區來往尖沙咀，比紅隧線或深水埗區自家2號6號都好太多
雖然一車客佔比唔多，但係九巴顯然唔會放過用$8.2/9.4執$4.9/5.1或對家$6.6/11.3客嘅機會
所以，呢個建議會提出局部分拆，順手改善35X往尖沙咀走線。
大綱
35X: 尖沙咀東方向改經蝴蝶谷道及西九龍走廊，不經呈祥道及大埔道，延長服務時間；並增設假日雙向服務。
234P: 延長一站至尖沙咀東(麼地道)，方便車務運作，加班及延長服務時間；並增設平日回程及假日雙向服務。
35A、234X: 調整班次
詳細資料
35X
行車路線：
往尖沙咀東：途經安足街、（⋯⋯）、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道及康達徑
往安蔭：（不變）
停站：
往尖沙咀東：
[*]安蔭巴士總站
[*]（⋯⋯）
[*]華員邨
[*]甘泉街
[*]旺角鴉蘭街
[*]旺角站
[*]（⋯⋯）
[*]尖沙咀東總站
往安蔭：
（不變）
收費：全程$9.3
荔枝角道往尖沙咀東$5.4
梨木道往安蔭$4.3
北葵涌街市往安蔭$3.5
時間表：
安蔭開間隔 (分鐘)尖沙咀東開間隔 (分鐘)
星期一至五
0735-0755201800-190020
0755-1025301900-223030
星期六
0735-0755201530-180030
0755-1455301800-190020
1900-223030
星期日及假期
0955-1755301225-185530
234P
行車路線：
往尖沙咀東(麼地道)：途經青山公路－荃灣段、（⋯⋯）、梳士巴利道（西行）、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道（東行）
往灣景花園：途經梳士巴利道（西行）、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道（東行）、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、麗志路、青山公路－荃灣段
停站：
往尖沙咀東(麼地道)：
[*]灣景花園總站
[*]（⋯⋯）
[*]尖沙咀碼頭
[*]尖沙咀東(麼地道)
往灣景花園：
[*]尖沙咀東(麼地道)
[*]尖沙咀碼頭
[*]尖沙咀中間道
[*]金巴利道
[*]油麻地寶靈街
[*]九龍中央郵政局
[*]油麻地碧街
[*]旺角山東街
[*]祈德尊新邨
[*]滿樂大廈
[*]荃灣建明街
[*]福來邨永康樓
[*]荃景圍天橋
[*]荃灣柴灣角街
[*]麗城花園第三期
[*]灣景花園總站
收費：全程$9.9
荔枝角道往尖沙咀東(麼地道)$5.4
祈德尊新邨往灣景花園$5.6
時間表：
灣景花園開間隔 (分鐘)尖沙咀東(麼地道)開間隔 (分鐘)
星期一至五
0740-0810301415-001560
0810-181060
星期六
0810-1810601415-001560
星期日及假期
1010-1810601415-001560
35A
時間表：
安蔭開間隔 (分鐘)尖沙咀東開間隔 (分鐘)
星期一至五
0530-0700100630-140015
0700-082051400-150012
0820-0900101500-161010
0900-1100151610-16508
1100-1400121650-17427/8
1400-1930151742-190612
1930-2330201906-235115
2351-003013
星期六
0530-0730100630-073020
0730-081970730-083015
0819-0849100830-151812
0849-0900111518-175211
0900-0930101752-223715
0930-1700152237-001514
1700-1830100015-003015
1830-203015
2030-233020
星期日及假期
0530-0800150630-073020
0800-1000120730-194515
1000-1930151945-234512
1930-2330202345-003015
234X
時間表：
灣景花園開間隔 (分鐘)尖沙咀東(麼地道)開間隔 (分鐘)
星期一至五
0615-0845150730-094515
0845-1015180945-234520
1015-1815202345-000015
1815-190918
1909-200017
2000-230020
星期六、日及假期
0615-1315200730-074515
1315-1400150745-234520
1400-2300202345-000015
35X假日尖東開出班次，點解會收得咁早既？ neoplan720p 發表於 2021-5-12 22:47
35X假日尖東開出班次，點解會收得咁早既？
35A假日夜晚尖東開得12分班，抽做30分班35X，35A就得番20分班
雖然太子同長沙灣道夜晚客唔多，但由12變20差距太大
至於35X要唔要為更長服務時間而整一個鐘一班時段，向35A 12分時段都落手，就另話 60 分鐘一班234p
比紅小搶哂啦班客 九巴仲以為234x獨市位，坐幾耐都係坐番234x，但又冇諗過荃市客倒走好多，況且234p掠水
我覺得九巴做法應該係減30x班成全234p全日，234x好似樓主咁cut非繁 天空之神 發表於 2021-5-13 19:56
60 分鐘一班234p
比紅小搶哂啦班客
紅小收緊$13，點搶，除非佢減價姐
況且而家荃旺特快紅小獨市，佢應該驚被人分客多啲喎 384047x 發表於 2021-5-14 02:15
九巴仲以為234x獨市位，坐幾耐都係坐番234x，但又冇諗過荃市客倒走好多，況且234p掠水
我覺得九巴做法應該 ...
AN紅小開埋之後，234X都無乜位係獨市嘅
同時長沙灣道非繁唔需要班班都入去塞燈
不過因為黨鐵姓黨，荃灣市多咗客回流，睇ETA等30X/234X，以前行先都係落20-30個，而家通常有40-50個
之前有日喺尖沙咀返歸嗰陣天色忽然轉差，好似仲係紅日黎
結果成班荃灣人唔揀西鐵地鐵，走咗去天星上234X，夾埋有成40個
停山東街之後即走，拉番當中10-20個番黎，都幫補唔少 384047x 發表於 2021-5-14 02:15
九巴仲以為234x獨市位，坐幾耐都係坐番234x，但又冇諗過荃市客倒走好多，況且234p掠水
我覺得九巴做法應該 ...
你與其走去 cut 30X 班去做大西約，
咁不如乾趣拎返 30X+234X 兩條線出黎玩長短分拆，又即係返轉頭搞咩 30X/234X 重組。
不過呢兩條線真係死症，冇得搞。
樓主而家咁樣建議真係叫做住先或者叫好過冇，呢個我都係同意，
好過咁多年都係原地踏步。
AVD1 發表於 2021-5-14 23:42
你與其走去 cut 30X 班去做大西約，
咁不如乾趣拎返 30X+234X 兩條線出黎玩長短分拆，又即係返轉頭搞咩 3 ...
假如九巴走去玩趁火打劫，併咗238M+238X去做荃灣市中心
咁30X順便改經麗城，就即刻可以同234X重組
不過荃威唔會有太多得益，可能只係30X繁時會密少少，但234X上西廊後逆向都減突 AVD1 發表於 2021-5-14 23:42
你與其走去 cut 30X 班去做大西約，
咁不如乾趣拎返 30X+234X 兩條線出黎玩長短分拆，又即係返轉頭搞咩 3 ...
死症，然後cut班無限論迴，結果大家都輸
不過講，60分鐘先有既234p同冇分別不大，分分鐘仲要蝕錢，好過冇但九巴蝕得仲多，可行性偏低
搞咁多，學o生話，jill bill la
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