運輸署就區議員對將軍澳南巴士路線意見的回復
本帖最後由 nchmt 於 2021-5-12 17:13 編輯九巴表示: 樂意投放新資源開辦相關服務
運吉表示: nope
簡單而言就係唔準九巴入將南及調景嶺
其實已經有條全日290x叫做入左調景嶺啦 找左呢條數先啦😂 本帖最後由 jpoon 於 2021-5-12 22:25 編輯
053h4 發表於 2021-5-12 16:58
其實九巴有車入將南去觀塘好合理, 大可用新巴新增將北線作為補償
冇錯呀，叫新巴開條坑口直出嘅，咁先叫補償
jpoon 發表於 2021-5-12 22:24
冇錯呀，叫新巴開條坑口直出嘅，咁先叫補償
新巴有坑口直出換九巴入將南係新巴大賺
如果係落觀塘仲大獲,我驚佢開得密過98A
到時條98C應該縮得
運吉偏袒柴小唔係第一日既事啦 #曲直自己諗 PV4082 發表於 2021-5-12 22:27
新巴有坑口直出換九巴入將南係新巴大賺
如果係落觀塘仲大獲,我驚佢開得密過98A
應該唔會,假設直出坑口線收$5,轉89D去馬鞍山都要成$14,咁不如用798轉682只係收$12 PV4082 發表於 2021-5-12 22:27
新巴有坑口直出換九巴入將南係新巴大賺
如果係落觀塘仲大獲,我驚佢開得密過98A
真心？俾新巴開坑口直出，驚佢半年就蝕到成間公司執笠
102 非繁可以唔夠 10 個客就入隧道
新巴盤數已經咁爛食多條巨蝕線真係會執笠
798轉682宜家好似要$12.7，不過都尚算合理。