議員倡港鐵上蓋起資助房屋
港鐵去年受政府委託推展屯門南延線和北環線，並獲批出鐵路車站上蓋物業的發展權，以補貼建造費用。新民黨葉劉淑儀在立法會提出口頭質詢，認為香港最好的樓盤均為地鐵站上蓋，「冇理由最靚樓盤比港鐵」，又建議政府與港鐵商討，將部分住宅單位撥作資助房屋出售，讓中產階層「上車」。
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俾中產上車係咪即係淨係起居屋？
起完條龍唔知長咗幾多
但係住客又係咪真係會走落去搭鐵？
而家逼到咁無咩人真係會想搭鐵啫
黨鐵就係靠上蓋賺錢。攞嚟做資助房屋，佢第一個反枱 本帖最後由 I20091157 於 2021-5-12 22:57 編輯
053h4 發表於 2021-5-12 22:53
把土地儲備向港鐵轉移本來就係唔公義。
太和個種平民化上蓋本身先係合理。 ...
咁閣下係咪贊成大埔有輕軌去駁東鐵/甚至東鐵起太和支線（最好富蝶站有上蓋）？
部分姐，無話全部，象徵式起幾棟插針式居屋可以就當交左貨，兩塊地皮仲要咁大，泳池塊地起盡佢已經唔計運動場預留地起多20楝瓏門都無問題。龜龜內赤少少有乜所謂。之前有人話上蓋項起公屋就真係無可能喇！ 太和站？ 鑽石山？杏花村? SanPoKong203e9 發表於 2021-5-13 00:23
太和站？ 鑽石山？杏花村?
杏花邨係私人物業
私人參建居屋根本唔係咩新鮮事，康山花園就係例子 20160424 發表於 2021-5-12 23:40
部分姐，無話全部，象徵式起幾棟插針式居屋可以就當交左貨，兩塊地皮仲要咁大，泳池塊地起盡佢已經唔計運動 ...
其實陳局長已經出聲驚MTR財務狀況
即係佢心目中想嘅，係連一個居屋單位都唔想起，只諗MTR賺幾多蝕幾多
大公司同政府究竟仲有冇心想去返N年前提及過嘅「3年上樓」目標:L
而家係越去越遠播:L