GM 發表於 2021-5-14 22:45
收費如何?
建議維持繁忙時間服務（假日除外），藍田冇位可以擺平田，方便轉603
清水灣至調景嶺站或彩明也可以
s3m89 發表於 2021-5-15 18:40
清水灣道銀影路至打鼓嶺新村一段又大擠塞
91M 甩晒班
咩原因咁塞呢？係因為迴旋處，定另有交通意外？
如果純粹因為迴旋處，可否影業路開條支路上清水灣道(科大)、而清水灣道(五塊田)開條支路落坑口道？
天空之神 發表於 2021-5-16 17:25
其實上藍田北咪得
個人認為91 變支線60 分一班
始終鑽石山彩虹先係入西貢清水灣集散地
而且係全香港人嘅習慣
無理由為咗坑口要多一條直出轉車站
而改到 91 一個鐘一班
到時肯定成村人喺鑽石山中伏無車
然後 91A 運空氣
91A照去鑽石山根本沒問題，且更能為轉車站提供前往九龍灣及彩虹鑽石山的服務。
3ASV174 發表於 2021-5-23 02:26
始終鑽石山彩虹先係入西貢清水灣集散地
而且係全香港人嘅習慣
無理由為咗坑口要多一條直出轉車站
正確，91A建議開線的最主要目的就是輔助91讓清水灣居民避開塞車問題，一旦乘客得知清水灣道大埔仔段嚴重擠塞，亦不用絕望地陪塞個幾鐘才出到市區。
至於坑口居民出轉車站，現時將隧轉乘優惠兩程的合共車資都跟單程價差不多，直接搭98D會更快捷。
Phoenix 發表於 2021-5-23 18:30
91A照去鑽石山根本沒問題，且更能為轉車站提供前往九龍灣及彩虹鑽石山的服務。 ...
但觀塘道/太子道東入龍翔道/觀塘繞道一樣是塞車黑點，延長行車里數亦要加車/抽車來穩定班次，有限資源下建議的91A沒有必要拉去鑽鐵。
ViviTse 發表於 2021-5-22 21:58
咩原因咁塞呢？係因為迴旋處，定另有交通意外？
如果純粹因為迴旋處，可否影業路開條支路上清水灣道(科大 ...
清水灣道擠塞原因多數是大路私家車等轉入小路，
後方車輛不能直行導致等候擠塞
九巴真係抽91車開91A🤣
不過唔係我建議的開去藍田站，
比其中回覆的版友估中開往鑽石山鐵路站，
仲要支援往返其他區的轉乘優惠。
s3m89 發表於 2021-6-18 18:34
九巴真係抽91車開91A🤣
不過唔係我建議的開去藍田站，
比其中回覆的版友估中開往鑽石山鐵路站，
叫返91特算啦, 92咪又係咁:L