本帖最後由 tkglobe 於 2021-5-18 13:39 編輯
053h4 發表於 2021-5-18 13:28
你認唔認有九巴月票，就改變左乘客習慣，原本好似西隧口有跨公司轉乘，而唔上對家車先？
呢點好重要。
我唔係好認同，你話所謂跨公司轉乘，其實可能好多人都唔知，大部份人只會知道搭返同一間公司應該會平啲
好心你就唔好成日提啲咁少數嘅例子，你亦都唔可以排除佢唔會為咗幾蚊已特登等968
迫人交牌要考慮好多事項，包括物識新營運者，準備立法程序，準備交接等多項工作。而且無法確保新營運者嘅營運質素。
基本上政府會傾向只要能提供適當服務，就會比原有營運者繼續營運，即使當年中巴被收回專營權，都係因為多次罷工同服務下降情況明顯影響市民生活，經過數次政府通牒後先正式收回專營權，由第一次罷工到收牌前後都已經逾十年，當中更係因為兩次罷工令港島停罷，先令政府真正考慮收牌依個選項。
由於新城每日巴士服務仍然能夠穩定運作，收牌嘅可能性都唔高。
但係營運者係專營權期內中途唔做另計。
053h4 發表於 2021-5-18 13:28
你認唔認有九巴月票，就改變左乘客習慣，原本好似西隧口有跨公司轉乘，而唔上對家車先？
呢點好重要。
點解你成日都咁鍾意問人認唔認同乜乜乜?
053h4 發表於 2021-5-18 13:41
好多人唔知? 睇970咁就個個都知啦, 你唔信係咪日日好多人由唔同公司落車轉970系路線
邏輯上你認鐵路月票對 ...
係咪個個都知就真係唔知，轉970係因為唯一選擇，同有冇轉乘未必有關係，你唔好以為個個人都咁清楚先得㗎
我由頭到尾都講緊九巴月票對新城冇影響，唔好再攞埋其他嘢來講
053h4 發表於 2021-5-18 13:41
好多人唔知? 睇970咁就個個都知啦, 你唔信係咪日日好多人由唔同公司落車轉970系路線
邏輯上你認鐵路月票對 ...
未試過970轉車未必知道有優惠
就算試過係唔係代表知道適用於其他路線？