天空之神 發表於 2021-5-21 16:11
其實索性 32/36A/36B 3 合 1，將資源比哂40P 好過鬥頹啦
宜家減定班等幾個月之後40P全日就差唔多啦;P
你估d車真係個天會自己跌落黎咩;P
GZ4031 發表於 2021-5-20 18:25
見到咁既班次
有時真係好興幸自己青衣島唔洗比上葵班冇用既議員同垃圾線搞自己
起碼42A走線正常班次好... ...
除咗某小數派人士之外其實上葵班議員區內事務做得唔錯既
係交通呢方面做得差d,好禮讓人唔敢郁宜家堆線驚影響到宜家班客
老實講唔重組邊會有改善/新線,當然九巴都應該拎返d誠意出黎而唔係搞埋咩31B+32合併,兩者根本唔同客路
Kj2052 發表於 2021-5-20 15:09
狗巴減班趨失控
九龍區線(主要K廠)一早失控咗好耐
呢排開始漫廷到荃葵青啦
RobynnNKendyFan 發表於 2021-5-20 16:23
奈得人哋何咩
人哋就係連任仲要贏多過之前
可以解讀為交通議題唔係咁重要
選區議員淨係睇交通議題?
家陣唔係選交通委員喎
上一屆唔多唔少因為社會運動佢地(梨木樹雙雄)而贏多咗
多咗以往沉默既人出黎投票
石頭 發表於 2021-5-20 21:17
佐敦開
1940-2200 17/18
？？？
佐敦定時開車，出到彌敦道隨時都唔同時間啦
當 25 分一班呢 D 都開始出現返嘅時候，就知道有 ETA 之下，運輸署唔會再刻意要求 15 20 30 咁編班次
36B 一早俾人話車程耐
唔係點解要整架 36X 出黎
leo_ku 發表於 2021-5-22 11:04
//奈得人哋何咩
人哋就係連任仲要贏多過之前
可以解讀為交通議題唔係咁重要
無錯, 快車絕對重要
正如將軍澳出荃灣西一樣有鐵, 一樣倒晒落 290
觀塘都有鐵一樣倒晒落 38 同 42C 出荃葵
等 40P 全日左, 如果朝早觀塘肯開車去石圍角的話, 朝早客量分分鐘多過上葵出觀塘
十幾年黎觀塘呢邊無車無真相, 一個二個倒晒落 38
leo_ku 發表於 2021-5-22 10:29
建制派係無跌過票之餘, 得票係大幅上升, 輸極得票率都仲有四成, 全港選區都係相同情況。
黃人鍾意自HIGH ...
阿爺鍾意嘅，100%得票率都不是夢