053h4 發表於 2021-5-27 13:56
你睇唔到尋日討論, 九巴要把原本轉半職的退休司機都要轉番全職, 因為唔夠人
而新巴城巴重係大幅減緊班
點睇到城新仲大幅減班,真心討教。
月票都係關長途事，我想知道關720乜事
053h4 發表於 2021-5-27 14:11
720係咪減班?(現時筲箕灣開20分鐘一班)
你個"重係大幅減緊班"到底係講疫情定改TT先?
正確人會理解做前者,你就同我講後者
其次,一條減就代表成間公司?
72係華貴仲開緊7-8分一班
我係咪可以講新城班次回復正常?
053h4 發表於 2021-5-27 13:08
我見唔到相關路線乘客有增加, 反而轉車站出市區方向開左後, 多左客98D同98互轉, 比796P之前搶的客要多
...
此論述欠明確論證。
新巴796P線價格比九巴98D線低約兩元，
假設兩線乘客均須轉乘，
沒有明確理由九巴98D線轉乘九巴98線之客量會比乘坐新巴796P線多。
如要證實閣下說法，
請加以事實論證。
053h4 發表於 2021-5-27 14:03
但900都企緊人, 960/968時有企到頂閘, 962系/969系重無咩起色, 無理由
咩無理由啫...
你係咪做咗人口普查？
知道每一個返中環嘅市民住邊？
知道每一個WFH/ 炒咗嘅人嘅住址？
720，720A ，720P 新巴減班通過：
053h4 發表於 2021-5-27 13:11
"796系真係唔算少咗好多人"
你睇到咩?
據運輸署，新巴城巴提供資料及各區議會會議文件，
各796系線客量於2019年與2021年相比，
雖有稍下降趨勢，
但嚴重性遠未如閣下表述的大幅減少。
對於九巴「爆到唔夠載」的論述，
本人認為只屬個別例子，
且只屬個別路線的特定班次。請勿以偏概全。
053h4 發表於 2021-5-27 14:03
但900都企緊人, 960/968時有企到頂閘, 962系/969系重無咩起色, 無理由
如閣下對九巴960及968線的評價只有「時有企到頂閘」，
那麼城巴969系巴士亦未至於如閣下所屬之「冇咩起色」，
因據官方數字，2021年九巴968線及城巴969線的最高載客率均有約八成。
本人同意城巴962系線有較多剩餘載客量。