你個"重係大幅減緊班"到底係講疫情定改TT先?
正確人會理解做前者,你就同我講後者
其次,一條減就代表成間公司?
72係華貴仲開緊7-8分一班
我係咪可以講新城班次回復正常?
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053h4 發表於 2021-5-27 13:08
我見唔到相關路線乘客有增加, 反而轉車站出市區方向開左後, 多左客98D同98互轉, 比796P之前搶的客要多
...
此論述欠明確論證。
新巴796P線價格比九巴98D線低約兩元,
假設兩線乘客均須轉乘,
沒有明確理由九巴98D線轉乘九巴98線之客量會比乘坐新巴796P線多。
如要證實閣下說法,
請加以事實論證。 |
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咩無理由啫...
你係咪做咗人口普查?
知道每一個返中環嘅市民住邊?
知道每一個WFH/ 炒咗嘅人嘅住址?
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053h4 發表於 2021-5-27 13:11
"796系真係唔算少咗好多人"
你睇到咩?
據運輸署,新巴城巴提供資料及各區議會會議文件,
各796系線客量於2019年與2021年相比,
雖有稍下降趨勢,
但嚴重性遠未如閣下表述的大幅減少。
對於九巴「爆到唔夠載」的論述,
本人認為只屬個別例子,
且只屬個別路線的特定班次。請勿以偏概全。
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053h4 發表於 2021-5-27 14:03
但900都企緊人, 960/968時有企到頂閘, 962系/969系重無咩起色, 無理由
如閣下對九巴960及968線的評價只有「時有企到頂閘」,
那麼城巴969系巴士亦未至於如閣下所屬之「冇咩起色」,
因據官方數字,2021年九巴968線及城巴969線的最高載客率均有約八成。
本人同意城巴962系線有較多剩餘載客量。 |
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