Waiyin12 發表於 2021-6-12 00:02
西站後門家陣似係車長問題，要行就唯有用ASV ATSE
但對西約、荃景圍而言，行大涌道去荃西真係快過塞大河 ...
其實九巴改39A睇怕都有啲醉翁之意不在酒，方便荃景圍接駁西站只係順水人情
而家地區爭取到兩繁行大河道且加密到15分/班，全程行車時間縮短45分連休
分分鐘到時39M啲加班車改行39A，想坐落山就要畀$4.6;P
至於西約其實搭34去西站算快，不過兩繁都唔夠小巴行海安海興快靚正啦
回程唔係咁趕時間嘅話，有啲人揀沿海皮慢慢行，34就擺明係落雨行唔到嘅plan B黎;P
Ricky403 發表於 2021-6-11 19:55
荃景圍未必接受39A唔直落荃灣站，因為39A始終係第二平選項
而港安落山同富華街上山呢兩度基本上綁死咗條線 ...
坦白講，我唔肯定後門加多條 39A 難度有機高，要知道如果係長途線好似 33 咁，西站有死攬尾站嘅利益衝突，區內線無呢個 concern
至於你話港安落山同富華街去街市，咁好簡單，抽 39M 車然後將你條新 30X 一野拉埋落荃灣站做總站就 okay ;P;P;P
當然個巴總放唔放得落都係問題
tonychow 發表於 2021-6-15 11:56
坦白講，我唔肯定後門加多條 39A 難度有機高，要知道如果係長途線好似 33 咁，西站有死攬尾站嘅利益衝突 ...
我嘅意思係，富華街上山會得番30同39M，而咁樣會太疏
如果你建議拉30X落山，我可能會索性改過個走線，用埋條天橋，咁就唔會原路出入，只係會好似985B咁，經過祈德尊兩次
但係荃灣站就得番過境巴士個位，嗰到轉出去富華街有難度，而唔停富華街唔同站個效益就細咗;P
喺我角度睇始終荃威可以先試下搵小巴84做西站真特快，小巴車密啲，快啲
39A要等15分鐘，送咗車尾我行落山都差唔多到啦，又唔駛畀$4.6
如果唔減車開到10分班，90座計又未必夠客
Ricky403 發表於 2021-6-16 16:40
我嘅意思係，富華街上山會得番30同39M，而咁樣會太疏
如果你建議拉30X落山，我可能會索性改過個走線，用 ...
84 做唔到山腰，當然你可以話改埋 95，但本身 95 喺大河道以東一帶大把人搭，即係改唔到 :L
如果 30X 最後放荃灣站，咁就會同 238X 逼入同一條坑，亦方便車務調動，其實可以按照 238M 走線出站，經大河道、富華街、大涌道上天橋頭站港安
當然呢個方案下，山腰人一樣要兜一個圈先，但本身山腰仲可以搭小巴上山，未有山頂咁慘
tonychow 發表於 2021-6-17 10:22
84 做唔到山腰，當然你可以話改埋 95，但本身 95 喺大河道以東一帶大把人搭，即係改唔到
如果 30X 最後 ...
30X荃灣站開做番區內客一定要玩雙向分段
不過荃景圍可能得聖堂同荃威總站有得落車拍卡回水，本身都好難做到山腰
當然30X倒轉行，擺返39A入荃威做循環都得，只係西站後門唔一定比你入;P
荃灣站目前啲坑都唔多，方便出站轉右嘅坑位都滿哂 (59M、41M、238M坑)，238X擺埋落去都幾逼下
所以我提議84兜一兜海盛路，叫做最快搞得掂，想做埋山腰咪喺安賢街加個站
至於荃景近山腳就行過去算啦，第時愉景新城巴總可以沿天橋一路行到過去西站