053h4 發表於 2021-5-31 14:51
"顯徑客響打風有得搭鐵囉", 搭去邊先?
其實係要開, 係九號風球以上, 又唔係開得密, 單線雙程行車都得GA
當成條東鐵都要停時，最少大圍客仲有得搭鐵
算啦，你呢D打風唔駛返工可以響屋企印印腳嘅人係唔會明咖啦
原來界定一段係露天段定隧道段，原來係睇嗰段有冇point，真係長知識了！
053h4 發表於 2021-5-31 07:34
郁下就話保呢聞保個間。
大圍車廠到顯徑大把渡線，你講下點解要係日獅子山隧道整渡線，有咩作用？
想龜記玩站間閉塞？未免太睇得起佢哋
已經係舊k年代既野
荃灣線深水埗段都係一條渡線都無。
053h4 發表於 2021-5-31 16:48
信號故障咪就係會做站間閉塞, 點會停晒成條鐵等罰款
我都知可以咁做 但個問題係龜記營運 佢哋真係會成條停曬 難聽啲講係唔識咁做
顯徑個站算係露天段
就算有渡線/單向雙程 港鐵都未必俾
Kelvin15190 發表於 2021-5-30 19:22
啓德站當然不會整交叉渡綫，黨鐡會認爲一年多後屯馬綫全綫通車，何必花錢搞多個波口。不過前面列車如未按 ...
搞清楚，係起好晒啟德站之後先話要分段通車