ky927 發表於 2021-6-6 14:18
我覺得東區西隧線全日嘅話，應該九、城獨營各一條，咁個網會完整啲
同埋將968元朗公園班次正名968E，同埋 ...
城記嘅話989全日可唔可以support到？
1320 發表於 2021-6-6 12:22
可惜 屎水 唔會咁諗, 962C,969C 到宜家都係得一,兩班, 反而976無客都有4班
真係無野好講
...
新發展區MA
當年天水圍都有大躍進
不過躍得一下就無
好似荃灣
N年無車去東區
一開都只係荃灣西南一帶新樓
不過荃灣想開多過4班車既話
去愉景新城都係必須
976就等通關
不過每次想通
就疫情反彈
個人認為今年都應該唔得
AMNF21 發表於 2021-6-6 19:26
城記嘅話989全日可唔可以support到？
我個人睇法，九城如果可以各一條西隧東區線全日，其實用邊條都真係唔係咁大所謂。駁腳意義大於一切。
但如果真係933/962CE/969C/976/989 入面揀，咁989策略上好似好啲嘅。始終沙田無全日西隧線。
九巴邏輯：上唔到960B，咪上968X係利源東街轉車lor.......:lol
kay 發表於 2021-6-6 10:40
其實都要加,最好快d全日,一個唔該比左976全日,到時欖隧港島東又比左人
976而家咁既客量想全日？
善水同錢有仇？
053h4 發表於 2021-6-6 21:08
明明啟德主要服務公屋客，你都可以講到服務私樓客。
再而新巴701/702主要就係做公屋客都可以拆線。
離哂題喎
960B的確有需要提早頭車，有唔少人放5點幾，呢班人要出去灣仔再轉960/961，起碼個半鐘以上先返到屯門