wingho_cwh 發表於 2021-6-8 08:38

Justshamxx 發表於 2021-6-7 22:13
強烈要求樓主喺6月28日重做相關統計

睇下係唔係真係咁好客

點會通完車第二日即刻數人頭架

統計學常識呢。。。

S3bl430 發表於 2021-6-8 09:22

其實呢, 依家啟德搭鐵去尖咀和坐5A差唔多車程(28分鐘)


屯馬線通車後, 啟德搭鐵至尖東時間縮短至10分鐘左右,
不過港鐵自己都講尖東站行去尖沙咀站轉車要步行11分鐘
搭港鐵啟德往返尖咀係唔係真係快到可以令5A啟晴,天星客量直接歸0 , 我會抱懷疑態度
(跌客就必然會發生)

Justshamxx 發表於 2021-6-8 11:04

kmb71k 發表於 2021-6-8 00:35
尖東站唔近碼頭一帶
到時屯馬線直通咗
無可否認到時可能會少咗堆尖東客


咦?5、28取消咗咩?定係佢哋都縮返晒去尖東(麼地道)?
係都應該5A變返咗盛德街單向去尖沙咀碼頭,貪紅磡站快,回程以5、28取代啦……

JX9097 發表於 2021-6-8 13:06

S3bl430 發表於 2021-6-8 09:22
其實呢, 依家啟德搭鐵去尖咀和坐5A差唔多車程(28分鐘)



5A車程上未必輸蝕
(對比黨鐵要由尖東行過去)
但係以5A現時客量再跌的話
撇除巴士公司霸地盤呢個因素
其實冇乜可能留得低

S3bl430 發表於 2021-6-8 13:14

JX9097 發表於 2021-6-8 13:06
5A車程上未必輸蝕
(對比黨鐵要由尖東行過去)
但係以5A現時客量再跌的話


咁依層我都明既, 論前景5A係暗淡既,我都覺得佢既下場就係死
只不過,我頂唔順某個板友日夜宣揚5A必死的言論,
所以先列出這個鐵路車程的數據

kmb71k 發表於 2021-6-8 20:25

Justshamxx 發表於 2021-6-8 11:04
咦?5、28取消咗咩?定係佢哋都縮返晒去尖東(麼地道)?
係都應該5A變返咗盛德街單向去尖沙咀碼頭,貪紅磡 ...

原來5同28經啟晴邨?
長知識了

啟晴邨都話勉強做到獨巿
出到土瓜灣俾5同28甚至港鐵聯手夾擊
縮番去盛德街仲死多兩錢重


Justshamxx 發表於 2021-6-8 21:58

kmb71k 發表於 2021-6-8 20:25
原來5同28經啟晴邨?
長知識了



啟晴邨叫獨市?tfs,雖然我認同呢個係一個獨市位,但係唔足夠畀佢永存。
我提出嘅就係到時5D線由黃埔延長去尖沙咀碼頭,以取代5A線。至於如果你嫌佢貴呢,咁就唔好意思囉,邊個叫你屯馬綫本來2018年可以通車,要分兩期通車,第一期仲要只達啟德不特只,九巴特登喺嗰日正日將5A線延長去啟晴邨,仲要全程收費不增,平畀你做咩?九巴嘅常態會咁做咩?

學今晚大台(TVB, aka "CCTVB")個《逆天奇案》話齋,呢個世界唔係咁多巧合㗎,咁啱5A延長去啟晴邨嘅實際走線、停站同埋車費都係喺屯馬綫一期敲定通車日期後先至出爐,仲要咁啱停正未來宋皇臺站個位,做乜?起碼我就唔相信咁係九巴純粹為咗攞5A插旗啦。除非呢度啲更資深成員畀到份喺2018/2019年嗰陣5A打算延長去啟德一帶嘅操車圖、停站列表、收費表,仲要有一啲之前九巴同樣大幅延長路線而全程收費不增嘅先例(九巴72C係當初開線時特登收到勁貴,先至會喺提早嚮大美督開出嘅時候,全程收費不變),我先至會撤回我一直以來的推定,即九巴5A線延長至啟德(啟晴邨)時,角色為收費版港鐵接駁巴士。揾到嘢反駁我先至好拗落去。

(我本來想講話啟晴邨可以行出去搭1A;P)
(另外,唔好問我點解唔「罷CCTVB」,我唔會罷,OK?)

kmb71k 發表於 2021-6-8 23:35

啟晴邨叫獨市?tfs,雖然我認同呢個係一個獨市位,但係唔足夠畀佢永存。
我提出嘅就係到時5D線由黃埔延長去尖沙咀碼頭,以取代5A線。至於如果你嫌佢貴呢,咁就唔好意思囉,邊個叫你屯馬綫本來2018年可以通車,要分兩期通車,第一期仲要只達啟德不特只,九巴特登喺嗰日正日將5A線延長去啟晴邨,仲要全程收費不增,平畀你做咩?九巴嘅常態會咁做咩?

學今晚大台(TVB, aka "CCTVB")個《逆天奇案》話齋,呢個世界唔係咁多巧合㗎,咁啱5A延長去啟晴邨嘅實際走線、停站同埋車費都係喺屯馬綫一期敲定通車日期後先至出爐,仲要咁啱停正未來宋皇臺站個位,做乜?起碼我就唔相信咁係九巴純粹為咗攞5A插旗啦。除非呢度啲更資深成員畀到份喺2018/2019年嗰陣5A打算延長去啟德一帶嘅操車圖、停站列表、收費表,仲要有一啲之前九巴同樣大幅延長路線而全程收費不增嘅先例(九巴72C係當初開線時特登收到勁貴,先至會喺提早嚮大美督開出嘅時候,全程收費不變),我先至會撤回我一直以來的推定,即九巴5A線延長至啟德(啟晴邨)時,角色為收費版港鐵接駁巴士。揾到嘢反駁我先至好拗落去。

都好莫明其妙下喎
一開始
我冇嘢想反駁你
我冇嘢想同你拗
我只係講下個人觀點
然後唔知辣著你乜嘢
失驚無神走去講5號同28號
我更唔知你提過乜嘢拉5D落尖沙咀
更加冇人想知你睇過乜嘢電視台睇過乜嘢劇集

xdxd 發表於 2021-6-8 23:39

kmb71k 發表於 2021-6-8 23:35
都好莫明其妙下喎
一開始
我冇嘢想反駁你


呢位人兄一講到5A就起晒槓,認為非殺不可…
所以師兄就唔使咁上心嘅…

jpoon 發表於 2021-6-9 03:08

JX9097 發表於 2021-6-8 13:06
5A車程上未必輸蝕
(對比黨鐵要由尖東行過去)
但係以5A現時客量再跌的話


車程上係未必輸蝕,但一來望天打卦(睇紅隧塞唔塞車),二來30分鐘(甚至見過35-40分鐘)一班,啟德嘅走咗一架真係走去地底好過,而其他位又有其他代替品
P.S. 我尖碼返屋企可以揀搭5/5A/8P/28,但多數會搭8P,尤其過完海落船一出就係8P站,5A響正最尾,車又疏,除非咁好彩有車否則多數唔會等5A;屋企出尖碼更加首選8P,時間上穩定過5A好多,出尖咀亦會先諗8P或796X,5/5A/28先係次選
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