crewbus009 發表於 2021-6-8 21:59

沙廠狂收龍運舊車

本帖最後由 crewbus009 於 2021-6-8 22:22 編輯

NV6762 PB7996 PC9008 PF1583 PF1592 PF6764 PG586 PG2638 SN5597 SN8669 SP2895

5597已在沙廠報到

Quanta 發表於 2021-6-9 00:32

龍運明明蝕緊錢，運輸署都批佢將啲歐四舊車轉會俾九巴 然後再出新車

Kirino 發表於 2021-6-9 00:45

Quanta 發表於 2021-6-9 00:32
龍運明明蝕緊錢，運輸署都批佢將啲歐四舊車轉會俾九巴 然後再出新車

用堆直梯車其實都係增加成本,載唔晒啲客咪又係要多啲車,用晒l2.8推低載客率,到時又可以申請減班

teddybus 發表於 2021-6-9 00:50

錯區？應該貼B0？

HR1377 發表於 2021-6-10 13:54

8669, 7996已經入藉沙田廠及過擋九巴

stanleyhss 發表於 2021-6-10 14:08

沙田應該係最缺12米車既廠

Waiyin12 發表於 2021-6-10 14:35

teddybus 發表於 2021-6-9 00:50
錯區？應該貼B0？

其實無話錯晒，龍運D車點調都係同香港巴士有關
有少少感覺B0 under B2

Quanta 發表於 2021-6-10 15:16

Waiyin12 發表於 2021-6-10 14:35
其實無話錯晒，龍運D車點調都係同香港巴士有關
有少少感覺B0 under B2

適合貼B0嘅，就唔應該貼B2
如果唔係開B0嚟做乜？

JCTK 發表於 2021-6-10 15:52

Quanta 發表於 2021-6-9 00:32
龍運明明蝕緊錢，運輸署都批佢將啲歐四舊車轉會俾九巴 然後再出新車

咁大好機會, 當然要做蝕盤數方便加價
佢哋當E線係眼中釘, 收得太平

HM3044 發表於 2021-6-10 16:04

PB/PF牌嗰啲以前都成日行E42，
歸返沙都正路
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