其實係咪收咗厹巴錢所以要日日唱衰對家
唔見得紅色巴士公司做得好
人地有厚底資本攞出黎蝕
一架冷氣巴士 出到街無冷氣 做得好好咩？？
架車由荃灣地鐵站出發 去到屯門公路中轉站
嗰報站去都係顯示住福來邨咁樣又做得好好咩？？
2076 發表於 2021-6-9 01:42
都係 巴士脫班都係老是常出現
但試過下繁出港島962B脫班脫到40分鐘一架......
我想問你講緊呢幾時呀 ？？如果係講緊六月4號當晚
我可以話畀你聽成間廠已經調動曬所有喐得嘅巴士出嚟救
問題係兩條主要幹線嘅隧道都係畀警察 三線封為一線
所有車返唔到嚟港島
喺車務調動方面黃色巴士公司絕對靈活過紅色嗰間
AVW2 發表於 2021-6-9 04:06
我想問你講緊呢幾時呀 ？？如果係講緊六月4號當晚
我可以話畀你聽成間廠已經調動曬所有喐得嘅巴士出嚟救
...
當然唔係當晚，只係一個普通到冇得再普通的下午，果日下午35度。
有老人家搵完我去等962B回家，20分鐘時段，佢等左7個字車頂唔順，打比我問我係咪真係有962B，結果我即刻衝落去巴士站，果陣架車先到站，老人家足足等左8個字車。佢上左車我開返APP睇，上一班車同呢一班車相隔40分鐘。
有特殊情況我當然唔會講出來，唔通堆車長中晒暑咩。
九巴就好似唔會咁樣直接消失一班車。
2076 發表於 2021-6-9 05:06
當然唔係當晚，只係一個普通到冇得再普通的下午，果日下午35度。
有老人家搵完我去等962B回家，20分鐘時 ...
九巴係會咁樣直接消失多過一班車
又係之前討論過嘅重點
大幅加票價機會好低,真係
唔見得九汽接辦會起死回生
就算有月票,港島不過海路線
使用者實際上無法受惠。
變公營後果就更加嚴重
先會儘量推客落鐵,好多線
應該開到最近港鐵站就止步
另外年資/退休待遇可攜性亦屬
一大爭議,當退休職工長者八達通
都有意見認為以公帑維持員工福利
一旦交牌,必然有意見要求
員工年資福利等由頭計算?
本帖最後由 kitarolo 於 2021-6-9 07:29 編輯
053h4 發表於 2021-6-9 06:58
部分乘客優惠，個別乘客無法受惠，不等同要硬食不必要的成本，因加價而受害。
唔好話巴士公司無咗邊境/機場線
嘅重要收入來源,舉例說車上Wifi有
幾多本港居民會用? 訪港旅客比例都
可能稍多但現時基本無旅客,但巴士公司
一路俾緊$電訊商,咁即係話車上手機用自己
流動數據嘅乘客,都係補貼緊小眾。