nchmt 發表於 2021-6-9 00:09
附上兩張相去比大家睇下唔係呢位師兄所講 「服務差劣」既公司所提供既服務
報站係咪必要服務先 （對有需要 ...
唔駛講咁多...
就今朝，明明架車已經去到寶怡花園，個報站器仲出緊屯門市廣場。
然後又真係有兩個人要睇報站器落車而無落到。
(佢哋本身喺屯門公路轉車站上車，喺新墟街市落車的)
講到自己服務點好點好，到頭來咪就係依啲同乘客有切身關係嘅嘢上面做到差一差囉..
有HEART？何以見得？
冇月票就要交牌我諗應該龍運要快手少少交
講屎水冇月票,服務變差(但之前係過分地好)就大大聲
有人講厹報站好似56K上網咁樣就靜晒?
原來厹連報站咁簡單嘅野都比唔出係冇問題嘅?
dennis28a 發表於 2021-6-9 02:15
根本兩間公司管理都有問題，我唔明吹奏是但一邊有咩好處。
只係以前新城做好包裝既細節，九巴成日拎九巴 ...
同樣道理,淨係鬧死一間我都唔覺得有咩好處
根本路面交通就係難做。
2076 發表於 2021-6-9 05:06
當然唔係當晚，只係一個普通到冇得再普通的下午，果日下午35度。
有老人家搵完我去等962B回家，20分鐘時 ...
我都幾肯定九巴一定做得出就咁唔見一班車,新巴更加,反而城巴就少d
同埋一班車好難講係咪有心,可能真係壞車呢
你話成個鐘都係咁就當然快快手port比TD啦
AVW2 發表於 2021-6-9 04:03
唔見得紅色巴士公司做得好
人地有厚底資本攞出黎蝕
講開九巴科技, 有兩條線ETA好不知所謂.
1.
110號線由2019年尾開始星期一至五最尾三班車由短途車 (以尖沙咀為終站) 改為循環, 及新加星期日早上7:00-09:00由筲箕灣開往尖東ge短途車.
點知九巴個ETA 將嗰啲短途車全部當哂做行哂全程, 包括星期六星期日最尾嗰三班短途車, 同埋星期日朝早08:00, 08:20, 08:40呢三班短途車.
我好好奇究竟有幾多乘客喺紅隧收費廣場俾九巴fake以為110有車嚟緊但實際冇車.
呢個bug持續超過一年, 直至前兩三個月先Fix返.
2.
N307號線2020年1月開始每日服務, 由上環開: 00:30(九), 01:00(城); 由大埔中心開: 05:00(九), 05:30(城).
點知九巴app完全冇顯示佢負責嗰兩班車ETA, 就算係開放俾政府ge數據都冇.
最離譜係九巴app話00:30有車由大埔中心開出, 往上環. 重要係往上環方向所有站都有ETA. 實際當然冇車.
呢個bug都持續超過一年, 直至2021年5月先fix好.
另外, 不時都有啲班次個ETA喺班車開出之後即刻消失, 但班車係有開個噃.
試過唔同路線都有呢個問題, 真係估佢唔到, 創意無限.
Mueller 發表於 2021-6-9 12:08
講開九巴科技, 有兩條線ETA好不知所謂.
1.
110號線由2019年尾開始星期一至五最尾三班車由短途車 (以尖沙 ...
九巴科技樣樣都半桶水
有邊樣野準
YY487 發表於 2021-6-9 11:16
但 0 生嘅保留實力論其實錯唔晒
新創建擺錢落去整好報站 ETA 等等
但呢啲投資完全轉化唔到做盈利或未來發 ...
講真依家屎水想要盈利只可以靠政府比線佢做
港島居住人數又真係跌緊
港島唔大執點做? 25A上山仲收坐4.7,就係同25惡鬥嘅結果
前朝惡鬥問題未解決晒好難前行wo。
053h4 發表於 2021-6-9 11:26
寫program 的話，你coding做得幾好睇都好，但唔乎合客戶要求係無用。作為巴士公司，乘客最基本期望就係合理 ...
我都好肯定報站錯係會出事,唔係錦上添花,尤其依家係收車年代
但你唔面對係你問題,記得唔好坐屎水線呀。