Ricky403 發表於 2021-6-16 16:47
30A？
咁拆問題應該係最壞情況要由一條30變兩條30，止蝕角度計做唔過
我幾年前都提過去程荃威+麗城+深長 ...
https://www.facebook.com/chiuyanloy/photos/%E8%B2%BB%E7%85%9E%E6%80%9D%E9%87%8F-%E5%8A%9B%E6%B1%82%E5%AE%8C%E5%96%84%E8%8D%83%E6%99%AF%E5%9C%8D%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E8%A6%8F%E5%8A%83%E4%BA%BA%E4%BA%BA%E5%BE%97%E7%9B%8A%E5%B7%A5%E9%BB%A8%E6%8F%90%E5%87%BA30x%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E8%AA%BF%E6%95%B4%E6%96%B9%E6%A1%88%E9%85%8D%E5%A5%97%E5%BB%BA%E8%AD%B02013%E5%B9%B4%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E5%BB%BA%E8%AD%B030x%E8%99%9F%E7%B7%9A%E6%94%B9%E8%A1%8C%E8%A5%BF%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E7%B5%90%E6%9E%9C%E5%BC%95%E8%B5%B7%E8%8D%83%E6%99%AF%E5%9C%8D%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%BC%B7%E7%83%88%E4%B8%8D%E6%BB%BF%E6%93%94%E5%BF%83%E8%87%AA%E5%A7%8B%E5%A4%B1/223552331172736/
本帖最後由 kmb71k 於 2021-6-16 21:35 編輯
kay 發表於 2021-6-16 12:14
無區議員既區,唔駛諮詢
居民自救,但聲音始終難以帶入議會
習慣無區佬日子,選舉都慳返
不過一班全職區議員/社區主任要搵過份工
所以我希望現時區議會儘快拿拿聲通過晒啲利民交通建議
以免過多陣俾建制派重奪陣地後
香港啲交通又變成一堆米田共
現時仍是民主派執政
全港啲交通真係改善咗好多
雖然唔係全部都十全十美
kay 發表於 2021-6-16 14:48
立法會直選剩20,區議會歸0個人都認為不意外
不過好似一個南區
都有幾個分區委員會
如果真係做到咁細緻，反而轉車站獨市線應該諮詢全區就真
例如263呢種
kay 發表於 2021-6-16 09:32
其實更大問題係一蟹不如一蟹
唔知遊戲規則
地區意見有時真係太難擺平，只能話係前一兩屆有唔少人玩爛咗個遊戲，乜都反
迫到TD寧願一刀切減班都係無可奈何
至於30X，仲有得改行楊屋道已經算好
kmb71k 發表於 2021-6-16 21:33
所以我希望現時區議會儘快拿拿聲通過晒啲利民交通建議
以免過多陣俾建制派重奪陣地後
香港啲交通又變成一 ...
遲左啦
下個月打後又話DQ百幾個區佬
好似屯馬通左
區佬比人DQ左
少左反對聲音
隨時易左落實重組;P
M722 發表於 2021-6-15 14:01
同意，港島區路線好難賺到錢。
除非新城投到新市鎮發展區路線，如屯門54區、粉嶺皇后山、古洞，才可改善 ...
如果新城投到新發展區路線例如54區、皇后山等，運輸署擔心會出現惡性競爭，例如54區去尖沙咀路線，54區以外會同260X, 63X搶客（現在善水希望咁做），到時只會累鬥累。
HR1377 發表於 2021-6-17 07:30
如果新城投到新發展區路線例如54區、皇后山等，運輸署擔心會出現惡性競爭，例如54區去尖沙咀路線，54區以 ...
咁佢又批20A 796P?
以前建制派控制區議會，好多野諗住少做少錯，唔做唔錯就算，鮮有認真檢討各區交通問題，只要各區冇人出聲就當冇事。
而家民主派主導，其實都少少沿襲左呢種「傾掂數」文化，只不過係夾好一齊爭取而唔係收聲。
佢地係交通問題上最大concern係要「有選擇」，唔比鐵路獨大。
當然我係好支持多D巴士選擇唔洗成日坐鐵，但佢地同巴士公司Deal既籌碼真係唔得
好似77區咁，區議員有冇諗過咩原因果堆巴士做唔起？點解D人會搭鐵？
你用果種「有奶便是娘」做法，總之自己區有條線，理得佢幾兜都要左先（81C、89C），全程時間都長過鐵既時候，又有幾多人願意轉搭巴士？