本帖最後由 edhong 於 2021-6-15 23:00 編輯
RyanPun 發表於 2021-6-15 22:27
上次交交件諮詢已經鬧咗一鑊，今次又整份咁嘅嘢，仲要快刀斬亂麻2021年6月開工？時間就得返半個月，cap水 ...
根本除咗單車徑cut咗都無改過，上次有建制派起度都推倒，今次直接係只屬通知，話知你係全部民主派
要拍街都揾286M啦(就嚟死嘅路線)! 點會揾條同屯馬尚有競爭力嘅85X泊街㗎!
edhong 發表於 2021-6-15 21:33
你有冇睇圖先啊～ 😏 個總站係運輸署管理，關上蓋發展商乜事
咁 be fair，覺得 改冷氣上車+鋸齒 呢個改法似裕民坊啫，同係咪運輸署管定上蓋發展商無咩關係。一日未起都唔知起成點。
BTW，咁改法係泊多左車？
本帖最後由 Ohm 於 2021-6-16 01:19 編輯
改個巴士總站竟然要分6個階段，每個階段站位擺法都唔同，當乘客係NPC識得自動走位？
直上港鐵馬鞍山站條電梯會拆?
ky927 發表於 2021-6-16 00:09
咁 be fair，覺得 改冷氣上車+鋸齒 呢個改法似裕民坊啫，同係咪運輸署管定上蓋發展商無咩關係。一日未起 ...
咁藍田有個冷氣房又係咪要諗到同裕民坊有關係呢？不過唔好忘記咗，筆錢係由政府嘅地區小型工程計劃度出，3年前嘅開支係9000萬左右，比起5000萬嘅音樂噴泉應該都值掛，唔得咪起完再改囉。
edhong 發表於 2021-6-16 16:19
咁藍田有個冷氣房又係咪要諗到同裕民坊有關係呢？不過唔好忘記咗，筆錢係由政府嘅地區小型工程計劃度出， ...
理想啲講，你覺得藍田站定裕民坊嘅設計乘客buy啲呢？
現時用馬市做總站既路線，都會經鞍駿街掉頭返馬市總站，本身會停馬公。
遲下85X用馬公泊車，咁其實咪要兜兩次馬公。
既然係咁，不如趁總站改建拉上烏溪沙仲好。
反正而家九巴未開打就認輸減班
tszhinchan3 發表於 2021-6-17 08:39
現時用馬市做總站既路線，都會經鞍駿街掉頭返馬市總站，本身會停馬公。
遲下85X用馬公泊車，咁其實咪要兜兩 ...
其實順手拉直條線仲著數
85X 286M 最後擺同一個位根本就預其中一條會消失
tszhinchan3 發表於 2021-6-17 08:39
現時用馬市做總站既路線，都會經鞍駿街掉頭返馬市總站，本身會停馬公。
遲下85X用馬公泊車，咁其實咪要兜兩 ...
應該唔會兜兩次鞍駿街，回程到馬鞍山公園就清客結束行程，去程就馬鞍山公園起載，停市中心後返原線