何文田會冇車去東涌市中心 一係就拆線
城巴拆E21A難度比起
E31/E32A較高,除非等迎東以東嘅
填海住宅項目入伙後,先至應該考慮 全部E線不入機場島咪有空間進行東涌東/西拆線囉 E21A 發表於 2021-6-19 09:18
其實唔需要再拆，E21同E21A係東涌補位換防（E21用東涌市中心同E21A東涌北交換即可）。
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東涌北變咗要停青衣。。 E21A 發表於 2021-6-19 09:18
其實唔需要再拆，E21同E21A係東涌補位換防（E21用東涌市中心同E21A東涌北交換即可）。
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看似完美但比起東涌北加停青衣（補返E32A咪啱啱好）大角咀去唔到後勤區更加會成為阻力
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-6-19 21:46 編輯
問題係E21A本身都直去，咁樣改快得幾多？除咗避順東路迴旋處多車，但反而要塞多個東涌北路口
調返轉應該阻止入迎東 佢哋入咗火咁多年 本身已經直出，要搭嘅行出去都會搭 唔鍾意搭嘅一早落晒地鐵，唔見得兜入去會多咗客
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